Golf 3 Motor 1.8 ABS Öldruck - Seite 5

wolfi71 · 25.04.2014, 06:37

Waren bei dem Ölkühler keine Schläuche dabei? Ansonsten am Spendermotor nachsehen, wie das dort gelöst war. Ich meine nämlich die Verteilerstutzen waren anders. In der Guten Fahrt war mal ein Umbau beschrieben, aber das ist mindestens 25 Jahre her.

Google hilft evtl weiter.

Golfy5585 · 25.04.2014, 21:20

Also der Anschlussstutzen ist das selbe. Musste mir nur die Wasserschläuche baten das ich den Kühler mit ein beziehen kann.

Zum Test: kurze Autobahn voll Last 108grad Öl temp wo vorher 120-130 Grad waren. Also kühler geht.

Beim Test auch kein Öl Druck piepen beim ab touren.

wolfi71 · 25.04.2014, 23:06

Also ich habe mal nachgesehen. Diesen Ölkühler haben auch alle 2l-Motoren im Golf3 drin. Da kannst die Schläuche nehmen. Denn sonst die sind ja gleich mit dem 1,8l

Hier noch was dazu: http://www.golf3.de/werkstatt/110181...h-undicht.html

Golfy5585 · 26.04.2014, 02:04

Naja ich habe heute aus meinen schlauch Vorrat was gebaut. Das Metal rohr musst ich halt aus zwei Rohten ändern das es bei meinen Motor passt. Sonst ist im Grund alles so wie es im g2 drin war. Der kühler kommt übrigens von ein 2.0l 16v Motor.

wolfi71 · 26.04.2014, 09:51

Und dessen Schläuche müssten auch passen. Das Ding hängt nämlich im kleinen Kühlkreislauf drin.

Golfy5585 · 26.04.2014, 10:33

Passen leider nicht vom 2.0l ! Das Metal rohr unten ist anders und der Schlauch der oben ran geht auch. Musst mir da was bauen. Was aber kein Problem war.

wolfi71 · 26.04.2014, 12:42

ist okay, und der Erfolg ist auch da. Da müsste jetzt das Öl schneller warm werden und dann kühler bleiben. Beides ist sehr gut. Vor allem im Winter ist das optimal. Die Warmlaufphase wird verkürzt und die Gefahr dass sich Benzin im Öl anreichert wird verringert.

Golfy5585 · 26.04.2014, 14:50

Na das Auto fährt nur im Sommer. ImageUploadedByTapatalk1398516631.790360.jpg

Golfy5585 · 26.04.2014, 14:51

Danke für eure Hilfe aber und Ratschläge. Falls ich den Motor aber doch noch wechsle kommt an mein 1.8er der Kühler wieder dran.

Golfy5585 · 29.04.2014, 20:24

So ich hake noch mal ein. Habe das nun mal ausführlicher getestet. Bin mal auf den originalen Sensor weiß wieder um gestiegen. Aber mit diesem Sensor piept mich die Öl Lampe wieder an bei voll Last. Ist es denn okay wenn ich einfach den schwarzen Sensor für den Weißen weiter fahre?

wolfi71 · 29.04.2014, 22:51

Das ist okay. Der wurde bei bestimmten Baujahren eh eingebaut.

Golfy5585 · 01.05.2014, 17:01

Ok. Fahre jetzt wieder den schwarzen. Bis jetzt wieder ruhe.

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