Nur weil man etwas lange macht bedeutet es nicht das es richtig ist.
Bei den Orlandos mit 185/60R14 sollten es um 2,4Bar sein "laut Werkstatt".
Zu wenig und zu viel hat beides Vor- und Nachteile,
der korrekte Reifendruck ist in meinen Augen schon wichtig.
Der vom Hersteller angegebene Luftdruck ist ein Kompromiss aus Komfort und Spritersparnis. Wenn man auf Komfort verzichten kann, kann man gern mehr Druck einsetzen. Das hat keine negativen Auswirkungen auf die Fahrstabilität. Eher bessere. Dadurch arbeitet der Reifen weniger. Übertreiben soll man es aber nicht!
Mit meinen 2,8 und 3 bar habe ich noch nie eine stärkere Abnutzung in der Mitte gehabt. Das ist noch viel Luft nach oben
Der vom Hersteller angegebene Luftdruck ist ein Kompromiss aus Komfort und Spritersparnis. Wenn man auf Komfort verzichten kann, kann man gern mehr Druck einsetzen. Das hat keine negativen Auswirkungen auf die Fahrstabilität. Eher bessere. Dadurch arbeitet der Reifen weniger. Übertreiben soll man es aber nicht!
Ich gebe Dir auch teilweise Recht, sehe das aber etwas anders.
Der empfohlene Reifendruck der Hersteller ist ein Kompromiss aus :
Komfort / Spritersparnis / Sicherheit
Ein Reifen der viel zu stramm gefüllt ist, hat eben ganz einfach evtl. 1,2 oder 3mm weniger Auflagefläche, gerade bei Regen ist in meinen Augen etwas weniger Luftdruck besser wie etwas mehr.
01.04.2014, 22:20
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