Sollte man die Radlager hinten gleich mitmachen?
Oder war das jetzt Zufall?
Zitat:
Zitat von Mustang80
Kannst aber auch mal bei Kfzteile24 nachschauen. Die geben aktuell wegen des letzten Deutschlandspiels 35% Rabatt, haben allerdings nach dem Spiel die Preise um durchschnittlich 10 -15 % erhöht. Absolute Leutverarsche...
Der Saftladen hat deswegen auch shcon ne schöne Berwertung auf deren Facebookseite von mir bekommen
Da kauf ich nicht...
Sollte man die Radlager hinten gleich mitmachen?
Oder war das jetzt Zufall?
Die Radlager sind hinten in die Scheibenbremse eingpresst. Das Ganze untereilt sich ja in inneres und äußeres Radlager.
Klar kannste theoretisch auch die Lager aus deinen alten Scheiben auspressen und in die neuen wieder einpressen. Aber wozu der doppelte Aufwand? Bei den Preisen gleich neue bestellen und verbauen.
Zitat:
Zitat von VR669
Der Saftladen hat deswegen auch shcon ne schöne Berwertung auf deren Facebookseite von mir bekommen
Da kauf ich nicht...
Ganz meine Meinung! Finde auch, sowas sollte man nicht unterstützen.
Daher auch die Empfehlung mit Profiteile.de
Edit: Ich wechsel meine Bremsen dann in Ruhe, wenn ich meinen Wintergolf fahre, sodass das keinen Unterschied macht, ob der jetzt ne halbe Woche steht oder nicht. Kann aber erfahrungsgemäß sagen, dass die Sensorringe mit etwas Gefühl eigentlich ganz gut runter gehen. Dann werde ich das wohl mal probieren, die alten weiter zu verwenden sofern die noch nicht total vergammelt sind. Da das ABS aber problemlos geht, sollten die noch ok sein Wusste nur nicht, ob die Scheiben ohne überhaupt dafür vorgesehen sind von der Bauform her. Daher Danke für die Info.
Bei Lagern nehm ich auch nur von den bekannten Herstellern: SKF oder FAG sind sicher so die Marken, wo man nichts mit verkehrt macht.
Und bei der hinteren Bremse interessierts mich ehrlich gesagt wenig, obs die beschichtet gibt oder nicht. Da gehen maximal 30% der Bremsleistung drauf und bei Textar macht man eigentlich auch nichts falsch.
Werd ich dann sehen, welche ich bestelle.