lämpchen leuchtet, auto ist in jetzt auch in der werkstatt und die können leider nichts finden.
das lustige war als ich los gefahren bin hab ich vorher nochmal gemessen 15,5 volt, spricht zu viel strom anliegen.
in der werkstatt ist alles in ordnung.
lämpchen leuchtet, auto ist in jetzt auch in der werkstatt und die können leider nichts finden.
das lustige war als ich los gefahren bin hab ich vorher nochmal gemessen 15,5 volt, spricht zu viel strom anliegen.
in der werkstatt ist alles in ordnung.
Mal nebenbei:Spannung wird in Volt gemessen,und liegt als Ursache für den Strom an;Strom wird in Ampere gemessen und fließt,das kann man sich ungefähr so vorstellen wie an einem Fluss,da fießt Strom Flussabwärts
Gut,die 15,5V könnten auf Grund einer leeren Batterie im Digitalen Multimeter angezeigt werden,aber es könnte auch ein Spitzenwert einer Phase der Lima sein,was bedeuten würde,das einige Dioden im Hauptgleichrichter der Lima defekt wären.Mit einem Osziloskop in der Werkstatt dürfte man das eingrenzen können->Lima tauschen.
Ansonsten bleibt noch defekter Regler,wobei bei 15,5V der Akku heftig anfangen würde zu gasen,und der Ladestrom auch ziemlich hoch ausfallen würde.
Das sollte aber eine Werkstatt im stande sein zu messen,genauso wie den Zustand des Akkus.
Geändert von Golfschrauber,1,2,3 (16.03.2014 um 09:29 Uhr)
16.03.2014, 04:45
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