Also jungs....wir haben die dwa...deaktiviert. ...und problem besteht imma noch.....meine werkstatt wird nachste woche mal den sicherungskasten tauschen....in hoffnung das er den fehler verursacht....ansonsten wissen wir nicht mehr weiter....mfg markus
Also jungs....wir haben die dwa...deaktiviert. ...und problem besteht imma noch.....meine werkstatt wird nachste woche mal den sicherungskasten tauschen....in hoffnung das er den fehler verursacht....ansonsten wissen wir nicht mehr weiter....mfg markus
Ihr werdet doch wohl noch in der Lage sein, den Stromfluss von Klemme 30 (Batterie-Plus) über den Zündanlassschalter zur Klemme 15 bzw. 15a (= "Zünd-Plus") zu verfolgen und zu überprüfen. Dafür muss man nun wirklich kein Elektroingenieur sein. Als Werkzeug braucht man nichts weiter als ein Multimeter mit zwei Messleitungen. Hat man das nicht, reicht auch eine simpele 12 Volt Prüflampe mit zwei Leitungen, einer Krokodilklemme und ggf. einer Nadel.
27.02.2014, 18:33
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