mein ABS-Motor läuft neuerdings bei Leerlaufdrehzahl und ganz knapp darüber sehr unrund. Im Fahrbetrieb, d.h. bei mehr als 1200 U/min. ist das nicht zu spüren, dann läuft er völlig normal. Ab und zu bleibt aber auch beim Auskuppeln (z.B. vor roter Ampel) die Drehzahl bei 1600 bis 2000 hängen. Habt ihr da ne Idee?