Motor Thermostat nach 5 Jahren (3 Jahre fahren) defekt

wolfi71 · 16.12.2013, 13:11

Bei meinem ABU hatte ich das Problem, dass er zu wenig Temperatur anzeigte. Der Verdacht fiel, weil die Heizleistung eigentlich okay war und der Motor auch recht schnell warm wurde, auf den Temperaturgeber. Also diesen getauscht, neu ist ein gelber drin (mte-Thompson, Brasilien), alt ein blauer (ELUX aus Luxemburg). Die Anzeigewerte stimmen aber und auch das MSG liefert plausible Werte.

Dabei habe ich aber festgestellt, dass der untere Kühlerschlauch genauso schnell warm wurde wie der obere. Also Thermostat defekt.

Da man solche Dinge ja zuhause liegen hat, habe ich den gleich mitgetauscht. Beim Ausbau stellte ich fest, dass der alte Thermostat ca 3mm länger war die der Neue.

Auch konnte ich feststellen, dass der an der Seite zum Kühler eine Spalt von rund 1mm offen lässt.

Es war, ein Originalersatzteil von VW was mich wundert, weil ich den eigentlich schon mal gegen einen Zubehörthermostat getauscht hatte. Es kann natürlich sein, dass der von einem unsauberen Kunden zurückgegeben wurde und der Händler das damals nicht merkte. Auf jeden Fall hatte der richtig funktioniert in meinem Golf.

Nun habe ich einen Zubehörthermostat drin, vom Hersteller Wahler, wie auch der Original-VW-Thermostat.

Und oh Wunder der untere Kühlerschlauch bleibt kalt und die Temperatur steigt zuverlässig hoch. Das muss ich nun beobachten.

Ich gehe davon aus, dass der alte Thermostat durchaus regelte, aber halt nur zwischen 30 und 100% und nicht mehr zwischen 0 und 100%, was im Winter ein Problem darstellt. Heute mittag auf der Autobahn werde ich merken, was es bringt.

Es müsste auch einen deutlich geringeren Verbrauch einbringen, weil die Kaltlaufphase verkürzt wird. Die Leerlaufdrehzahl lag übrigens bei 780/min, was okay ist.

Ich wollte hier schon fragen nach einem Thermostaten mit höherer Temperatur (87 oder 92 statt 84°). Ich denke das hat sich erledigt.

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