Standheizung Anschluss - Seite 4

jandabua · 27.12.2013, 17:50

So Standheizung ist eingebaut und läuft soweit!

Das System ist entlüftet, bin auch schon über 150km gefahren!

Aber es ist mir aufgefallen, die heizung läuft morgens ca. 45min bis sie wieder abschaltet (Gebläse läuft auf Stufe 2) normal oder nicht?

Und ist das schon korekt das das gebläse sofort mitläuft wenn die heizung startet?

Golfschrauber,1,2,3 · 28.12.2013, 00:11

Das Innenraumgebläse sollte imho bei über 30°Wassertemperatur mit anlaufen.
Das Brennerluftgebläse läuft mit dem start der Heizung in Stufe 1(Teillast,Startvorgang) an,und geht nach"stabiler Verbrennung"auf Stufe2(Volllast)über.

wolfi71 · 28.12.2013, 07:40

Du meinst die Heizung schaltet sich nach 45 Minuten wieder ab, wenn der Motor inzwischen nicht gestartet wurde? Das ist normal. Meines Wissens ist die maximale Laufzeit irgendwo um eine Stunde, dann müssen die Dinger sich abschalten. Das war bei der Eberspächer von meinem Vater im Audi 100 früher auch so gewesen. Das dient vor allem dem Schutz der Batterie, denn nach einigen Stunden Standheizung ist die Batterie leer. Du kannst davon ausgehen, dass der Dauerbetrieb ca 4A zzgl das Gebläse im Innenraum (Stufe 1 ca 1-2A) zieht. Dazu kommt die Zündung mit ihrem erheblichen Leistungsbedarf, die ja immer wieder periodisch erfolgt, weil im Warmhaltebetrieb die Verbrennung immer wieder abschaltet und nach ca 2-5 Minuten diese erneut erfolgt. Geh mal davon aus, dass ca 4-7 Ah Batteriekapazität je Betriebsstunde Heizung verbraten werden. Es hilft dir ja nicht wirklich, wenn das Auto zwar warm, aber die Batterie leer ist.

Auch läuft das Verbrennungsluftgebläse noch einige Zeit nach, wenn die Verbrennung abgeschaltet wurde, ebenso die Umwälzpumpe. Bei gestartetem Motor müsste die sich aber ziemlich schnell abschalten. Bei warmem aber stehendem Motor müsste lediglich die Umwälzpumpe in Betrieb sein. Erst wenn die Wassertemperatur unter 50-60° sinkt schaltet sich die Verbrennung ein.

jandabua · 28.12.2013, 11:39

Oke danke, in der anleitung steht zwar was von 30min aber wird dann schon passen!

Hmm

Das gebläse schaltet sich sofort ein, ich habe das schwarze kabel direkt angeschlossens an den gebläseregler, es ist in dem strang noch ein dünnes grünes dabei, alerdings wusste ich die verwendung nicht und habs einfach rumbaumeln lassen

Golfschrauber,1,2,3 · 28.12.2013, 12:39

Zitat:

Zitat von jandabua

Das gebläse schaltet sich sofort ein, ich habe das schwarze kabel direkt angeschlossens an den gebläseregler, es ist in dem strang noch ein dünnes grünes dabei, alerdings wusste ich die verwendung nicht und habs einfach rumbaumeln lassen

Schau dir den Schaltplan nochmal genau an:Mit der grün/weisen Leitung(nicht direkt!anschliesen) wird ein Wechslerrelais angesteuert,welches zwischen Kl.15 und 30 umschaltet.
Die schwarze Leitung von der Uhr geht nur direkt zur Standheizung.

wolfi71 · 28.12.2013, 20:39

Das Verbrennungsluftgebläse der Standheizung muss auch sofort angehen. Das Gebläse im Auto erst bei ca 30° Wassertemperatrur. Es kann sein, dass der Temperaturgeber überbrückt oder defekt ist oder eher ein falscher Anschluss.

jandabua · 29.12.2013, 04:17

Oke, danke werde das mal überprüfen

jandabua · 30.12.2013, 08:47

So danke hat gefutzt :-)

Jetzt gehts nur noch um das tele funk und zwar hab ich keinen handsender dazu, in ebay gibts zwar welche aber ich weis nicht welcher?

Ebenso hatt der verkäufer die antenne abgeschnitten, kabel ist noch dran, kann mir da ein spezialist einfach ne belibige antenne ran lötten?

wolfi71 · 30.12.2013, 08:49

Die Antenne dürfte einfach ein Stück Draht mit knapp 40cm Länge sein.

jandabua · 31.12.2013, 00:57

Hm? Reicht das?

Und welcher handsender ist der passende? 😕

wolfi71 · 31.12.2013, 12:22

was soll da sonst sein. Ein Leiter, der Wellen auffängt und das am besten in der Länge von der halben Wellenlänge der Welle. Da die Wellenlänge bei 433 MHz ungefähr 77cm beträgt kommen da 38,5cm Länge genau hin (knapp 40cm).

Zum Handsender habe ich keine Ahnung. Vermuitlich muss der eh codiert werden.

GolfIII GTI · 31.12.2013, 18:28

Hallo,

normalerweise wurde die Heizung mit Vorwahluhr oder Funksender ausgeliefert. Mit Funksender wurde sie "Tele-Thermotop" genannt - ansonsten "Themotop".
Es wird also der Stecker entweder in die Vorwahluhr eingesteckt oder in das "Funkmodul", wo es unterschiedlichste Modell gibt.
Deine "Tele-Thermotop" wurde auf Thermotop umgerüstet (nur Vorwahluhr).
Willst du deine Heizung mittels Funksender starten und ausschalten, so mußt du dir ein entsprechendes "Funkmodul" dazukaufen.
Dabei ist es auch möglich, die Vorwahluhr und das "Funkmodul" parallel zu betreiben, wozu ein sogananntes "Y-Kabel" zu verwenden ist (gib´s bei Webasto).
Selber habe ich eine normale Thermotop vor 12 Jahren neu gekauft und habe immer mit einer Funkfernbedienung für die Heizung geliebäugelt.
Bei den einfachen Funkmodulen (ich glaube Telestart T6, T7 ?) mußte man zum Auto gehen und sich überzeugen, ob das "ON-Signal" für das Starten der Heizung wirklich angekommen ist. Sowas ist aber durchaus ausreichend, wenn das Auto immer den gleichen Parkplatz hat oder bei wechselndem Parkplatz die Reichweite garantiert ausreichend ist.
Wer aber als "Straßenparker" in einem nicht gerade mit Parkplätzen überfluteten Wohngebiet wohnt, wo zu zweifeln ist, ob die Reichweite ausreichend ist, dem sei die oben genannte Telestart nicht empfohlen.
Dafür gibt es dessen Nachfolger bzw dessen "besseres Modell" (ich glaube, es ist T10 und Co), wo dann zusätzlich die "Standheizung" an die Fernbedienung ein Signal sendet, ob sie eingeschaltet ist. Dessen Reichweite ist dann auch größer.
Diese Variante hätte ich beim Neukauf bei meinen eigenen Verhältnisse für die beste gehalten. Dessen Preis in fast der Höhe einer halbe neuen Heizung hat mich aber abgeschreckt! Und wirklich günstiger ist es auch heute noch nicht.

Gruss.

P.S.: Das als vermeindlich genanntes abgeschnittenes Antennenkabel wird zum Umschalten von "Heizen" auf "Lüften" dienen. Man kann nämlich die Webasto auch zum Lüften des Fahrzeugs im Sommer nehmen, wo die "Heizoption" (wahrscheinlich mittels dieses Kabels mit weiterem Schalter) ausgeschaltet wird.

GolfIII GTI · 31.12.2013, 18:29

Hallo,

normalerweise wurde die Heizung mit Vorwahluhr oder Funksender ausgeliefert. Mit Funksender wurde sie "Tele-Thermotop" genannt - ansonsten "Themotop".
Es wird also der Stecker entweder in die Vorwahluhr eingesteckt oder in das "Funkmodul", wo es unterschiedlichste Modell gibt.
Deine "Tele-Thermotop" wurde auf Thermotop umgerüstet (nur Vorwahluhr).
Willst du deine Heizung mittels Funksender starten und ausschalten, so mußt du dir ein entsprechendes "Funkmodul" dazukaufen.
Dabei ist es auch möglich, die Vorwahluhr und das "Funkmodul" parallel zu betreiben, wozu ein sogananntes "Y-Kabel" zu verwenden ist (gib´s bei Webasto).
Selber habe ich eine normale Thermotop vor 12 Jahren neu gekauft und habe immer mit einer Funkfernbedienung für die Heizung geliebäugelt.
Bei den einfachen Funkmodulen (ich glaube Telestart T6, T7 ?) mußte man zum Auto gehen und sich überzeugen, ob das "ON-Signal" für das Starten der Heizung wirklich angekommen ist. Sowas ist aber durchaus ausreichend, wenn das Auto immer den gleichen Parkplatz hat oder bei wechselndem Parkplatz die Reichweite garantiert ausreichend ist.
Wer aber als "Straßenparker" in einem nicht gerade mit Parkplätzen überfluteten Wohngebiet wohnt, wo zu zweifeln ist, ob die Reichweite ausreichend ist, dem sei die oben genannte Telestart nicht empfohlen.
Dafür gibt es dessen Nachfolger bzw dessen "besseres Modell" (ich glaube, es ist T10 und Co), wo dann zusätzlich die "Standheizung" an die Fernbedienung ein Signal sendet, ob sie eingeschaltet ist. Dessen Reichweite ist dann auch größer.
Diese Variante hätte ich beim Neukauf bei meinen eigenen Verhältnisse für die beste gehalten. Dessen Preis in fast der Höhe einer halbe neuen Heizung hat mich aber abgeschreckt! Und wirklich günstiger ist es auch heute noch nicht.

Gruss.

P.S.: Das als vermeindlich genanntes abgeschnittenes Antennenkabel wird zum Umschalten von "Heizen" auf "Lüften" dienen. Man kann nämlich die Webasto auch zum Lüften des Fahrzeugs im Sommer nehmen, wo die "Heizoption" (wahrscheinlich mittels dieses Kabels mit weiterem Schalter) ausgeschaltet wird.

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