zur kupplung, naja wird mal neu müssen und in dem zuge muss das getriebe eh raus, also das geld für das öl würd ich mir sparen und nen anderes getriebe einbauen mit enuer kupplung, dazu die schaltung reparieren.
und getriebeölwechsel kenn ich nur bei automatik, bei schaltgetrieben füllt man nur nach wenn keine mechanischen schäden sind und wenn schäden sind, dann in schrott damit
Zum ersten Punkt: Ich würde es mal mit einer Kontrolle des Ölstandes versuchen. Wenn was fehlt, nachfüllen. Dann sieht man schnell was los ist. Die Schaltungen sind gerne ausgeschlagen. Dafür gibt es Reparatursätze. Kannst auch bei VW holen. Eine Einstelllehre wurde hier neulich beschrieben, wie man die baut. Alternativ bei VW einstellen lassen.
Getriebeölwechsel: VW sagte immer Lebensdauerfüllung. Aber was VW nicht sagte: Die Lebensdauer steigt wenn man wechselt. Und inzwischen sagt VW Bei 160.000km Ölwechsel, wenn der Kunde über Schaltprobleme klagt. Das ist ein verklausuliertes Eingeständnis, dass das mit der Lebensdauerfüllung Unsinn war. Ein reiner Marketinggag, der viele tausend Getriebe vorzeitig das Leben kostete.
Und natürlich setzt man Getriebe instand. Die Werwerfmenatlität sollte man bleibenlassen, wenn man einen Golf3 fährt.
25.11.2013, 08:46
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