Problem mit Zündung Einstellung Golf3 1,8ltr Bj.1997 AAM. Markierung wandert ständig

benni.20 · 03.10.2013, 11:12

Ähm Manfred bist du dir da sicher das mit dem MSG?
Soweit ich das weiß ist das bei den Motoren ABD,ABU,ABS,AAM und ADZ nicht so das sie eine Selbstnachstellende Zündung haben.
Das ist doch eigendlich nur bei Motoren mit Klopfregelung.
Also ab 2,0L und die neueren kleineren Maschienen mit Multipoint Einspritzung.
Die haben einen Klopfsensor und somit kann das MSG die Zündung anpassen.
Diesen Klopfsensor haben die Monotronik Motoren nicht, wie soll das also bei denen gehen?

Ganz davon ab haben wir das bei meinem ABS auch nicht gemacht.
Ganz normal abgeblitzt und vertig.

mfg

Raven761 · 03.10.2013, 11:27

Zitat:

Zitat von benni.20

Ähm Manfred bist du dir da sicher das mit dem MSG?
Soweit ich das weiß ist das bei den Motoren ABD,ABU,ABS,AAM und ADZ nicht so das sie eine Selbstnachstellende Zündung haben.
Das ist doch eigendlich nur bei Motoren mit Klopfregelung.
Also ab 2,0L und die neueren kleineren Maschienen mit Multipoint Einspritzung.
Die haben einen Klopfsensor und somit kann das MSG die Zündung anpassen.
Diesen Klopfsensor haben die Monotronik Motoren nicht, wie soll das also bei denen gehen?

Ganz davon ab haben wir das bei meinem ABS auch nicht gemacht.
Ganz normal abgeblitzt und vertig.

mfg

Manfred hat Recht. Die Zuendung stellt nach. Habe es bei meinem ABS auch versucht. Daher immer erst in Grundstellung gehen.

Der Grund ist, dass die Zuendung hier in Abhaengigkeit der Last nachgeregelt wird. Damit kann die Verbrennung optimal angepasst werden. Ein Klopfsensor ist dafuer nicht noetig, weil die Zuendung nur so weit vorgestellt wird, dass garantiert kein Klopfen auftritt (wird wohl im Labor ausgetestet).

Den Fall den du meinst ist natuerlich die bessere Regelvariante. Dabei wird der ZZP soweit wie moeglich nach vorne gelegt und direkt nachgemessen, ob der Motor klopft. Bei unseren Motoren wird aber sozusagen eine Reserve eingehalten, damit es nie zum Klopfen kommt.

mike2010 · 03.10.2013, 13:13

Zitat:

Zitat von benni.20

Ähm Manfred bist du dir da sicher das mit dem MSG?
Soweit ich das weiß ist das bei den Motoren ABD,ABU,ABS,AAM und ADZ nicht so das sie eine Selbstnachstellende Zündung haben.
Das ist doch eigendlich nur bei Motoren mit Klopfregelung.
Also ab 2,0L und die neueren kleineren Maschienen mit Multipoint Einspritzung.
Die haben einen Klopfsensor und somit kann das MSG die Zündung anpassen.
Diesen Klopfsensor haben die Monotronik Motoren nicht, wie soll das also bei denen gehen?

Ganz davon ab haben wir das bei meinem ABS auch nicht gemacht.
Ganz normal abgeblitzt und vertig.

mfg

Ja...diese Info habe ich auch von verschiedenen Schraubern bekommen.
Ich nehme das beim AAM Motor, das MSG den ZZP nicht nachregelt.

Aber die Frage bleibt trotzdem,
***Wie kan man den ZZP einstellen wenn die ZZP-Markierung ständig hin und her "wandert" im Guckloch? ***

Gruss

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