Auch ne gute Moeglichkeit. Aber auch da ist die Messung fehlerbehaftet. Das oeffnen und schliessen ist ein verzoegerter Prozess. Wenn das Ventil 2ms geoffnet wird, dann fliesst nicht die volle Zeit Sprit. Eine andere Moeglichkeit waere der Ausbau des Ventils und dann versuchen den Motor anzulassen. Dazu brauchst du eine starke Batterie und einen warmen Motor. Vorher aber die Zuendkerzen ausbauen, damit weniger Gegendruck da ist.