Öllampe blinkt auf und ertönt ! - Seite 2

Mars · 07.10.2013, 22:38

also doch richtung lager ....

fabiano · 09.10.2013, 11:52

was kostet denn so n lager ? kann ich des eventuell selbst machen ?

Mars · 09.10.2013, 12:20

da bemühst du mal die suche, da stehen sehr viele freds drin

und wenn du mal das liest, was man dir anbietet .....
ölwechsel steht als erstes an, öl nach feinen metallspänen absuchen
wenn da gar nichts ist, sinds vermutlich nicht die lager
öldruck messen .....
aber auch das findest du mehrfach in der suche

fabiano · 09.10.2013, 23:13

dann sind es nicht die lager!!
habe vor ca. 1000km ölwechsel gemacht !
und da ist nichts drin !

Mars · 09.10.2013, 23:14

... weil du nicht danach gesucht hast
aber was solls, ist dein motor

fabiano · 09.10.2013, 23:21

vorhin

öl ist nämlich noch in der garage

Mars · 10.10.2013, 09:34

schlauer bub
dann kanns ja auch was anderes sein
hoffentlich kommst du drauf
grüssle

wolfi71 · 10.10.2013, 10:11

Die Ölspäne fallen nicht alle zwangsläufig beim Ölwechsel aus dem Motor. Hast du mit einem Haken in der Öffnung der Ablassschraube rumgefummelt und versucht was raus zun ziehen?

Eine saubere Aussage was mit den Spänen ist, kannst du nur treffen, wenn die Ölwanne runter war. Daran zweifle ich aber.

Und noch eins: Das Internet ist kein Fernheilmittel. Nur weil wir dir sagen, was du machen sollst, ist das noch lange nicht gemacht. Es gibt da noch die manuelle Schnittstelle. Es hilft auch nicht dem Auto die Seite zu zeigen.

fabiano · 10.12.2013, 21:15

habe mal mit einem Arbeitskollegen meines vaters geredet, der
schon fast 30 jahre an VW´s schraubt !!
unter anderem waren dabei dutzende golf 3 dabei...
auch der adz motor !!!!!

und der konnte mir zu 100 prozent zusagen, dass mein
öldruckschalter (10 euro !!!! ) defekt ist !!
dass das oft vorkommt !
wenn der cabrio aus der halle geholt wird, wird das gemacht !!

10.12.2013, 21:41

Hi,
du könntest ja mal etwas materialschonender über die Autobahn
brettern und schauen ob das Prob noch auftritt. Was haste eigentlich für ein Öl eingefüllt ?
MfG
Dieselross

fabiano · 10.12.2013, 21:45

hab ich bereits... problem war immernoch da... und ich war nur bei 150...

und das auch nicht lange...
öllampe hat zwei mal aufgeblinkt und dannw ar wieder ruhe...
also konnte ich nichtmal so schnell anhalten !!
trotzdem angehalten... ausgemacht.. und langsam heim gefahren !!

jetzt steht er ja ... und dann hab ich ihn gefragt und er gab mir sein wort auf den schalter !!

fabiano · 10.12.2013, 21:46

öl ist liqui moly 10W40

10.12.2013, 21:53

Hi,
teste das mal bei Tempo 100/120. Alternativ könnte ein Öl 15/40
besser sein.....
MfG
Dieselross

fabiano · 10.12.2013, 21:57

genau des ises ..
habs schon so versucht.. bis tempo 125..
und da war nichts !!
alles ok...
öl 15W40 hatte ich auch schon drin, problem war trotzdem vorhanden

moorrunner · 10.12.2013, 22:00

...nachdem Du den neuen Öldruckschalter verbaut hast und die Lampe dann ja immernoch blinkt, kannst Du ja mal den Druck messen lassen - dann weißt Du mit Gewissheit, warum der blinkt :-)

10.12.2013, 22:08

Hi,
bis zur endgültigen Klärung würde ich das Auto nur im Schongang
bewegen.Mir sieht das nicht unbedingt nach einem Fehler am Öldruckschalter aus. In den Ölfiltern wären Druckregler eingebaut.Ob die Dinger immer so genau gehen. Ich hatte da noch kein Prob. Aber das Gerücht hält sich doch.....
MfG
Dieselross
Ob

fabiano · 10.12.2013, 22:13

ja das aufjedenfall !! der wird eigentlich immer nur gemütlich gefahren !!
ab und zu bevor ich den fehler hatte auf der autobahn mal kurz gedrückt.. aber mehr nicht !
aber halt auch im schongang zu wissen dass was mit der öllampe is wenn man ihn "mal kurz drückt" is scheiße :/
will dass alles ok is !

@Dieselross: nach was hört es sich für dich dann? meinung wäre mir wichtig !

@moorrunner: wie mess ich den öldruck ? weil des muss ja wöhrend der fahrt passieren, oder bin ich da falsch?

Imotheb · 10.12.2013, 22:13

Mh bei meinem Alten G3 hatte ich das auch. Gefahren autobahn nix, runter oder langsamer fing er auch an. Hatte auch Öldruckschalter gewechselt. Dann habbe ich gesehen das der Blöder Platikhalter vom Ölstab gebrochen war und nur notdürftig repariert wurde. Habe mir neuen Geholt. Und siehe da hatte ich zu wenig Öl drinn. Nachgefüllt und seitdem ruhe. Villeicht liegts bei dir auch drann.

fabiano · 10.12.2013, 22:16

welcher "blöde Plastikhalter am Ölstab"? was meinstn genau ?
Öl füll ich eig immer auf... kanns mir eig. nicht vorstellen dass des es problem is :/

10.12.2013, 22:22

Hi,
es muss ja nicht immer gleich ein Beinbruch sein, kann aber...
Wie verhält sich die Motortemperatur? Geht die in den "roten"
Bereich beim schneller Fahrweise?
MfG
Dieselross

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