die Schubabschaltung greift bis zu einer Drehzahl von 1750 U/min. Darunter spritzt er wieder ein, was sich in einem leichten Ruckeln und einer geringeren Bremswirkung bemerkbar macht. Der Einspritzzeitpunkt beim Einspritzen ohne Gas geben liegt bei 1 ms.
Wenn unverbrannter Kraftstoff in die Abgasanlage gelangt, dann würde ich überprüfen ob dies bei jeder Drehzahl oder nur in bestimmten Drehzahlbereichen passiert. Es könnte sein, dass die Schubabschaltung (oberhalb 1750 U/min) nicht ganz greift (Undichtigkeit wie von Mars erwähnt) und Kraftstoff unverbrannt in den Kat gelangt.
15.08.2013, 23:51
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