[MikeW83]

Hey Leute,

ich habe es schon früher festgestellt, aber nix dabei gedacht. Und ich wollte mal euch fragen, ob das jemand kennt:

Zwischen 1300 und 1900 U/Min am Stand, ohne eingelegtem gang, fühlt sich der Motor an als wäre er "unwucht". Vibrationen durch das ganze Auto was im höheren Drehzahlbereich nicht spürbar ist. Aber am deutlichsten eben in dem genannten Drehzahlbereich.
Alles was darunter liegt bzw im Leerlauf ist bei meinem ABV nix zu spüren.

Danke & Lg, Michael

[oeggen]

Hi,

Bei eigtl. allen Fahrzeugen/Motoren gibts einen drehzahlabhängigen Resonanzbereich, bei dem sich manche Bauteile "schütteln" und evtl. unangenehme Geräusche machen. Verstärkt wird dies durch ausgeschlagene Motorlager, Auspuffaufhängungen usw. Ich würde mal in dem Bereich guggen.

[MikeW83]

Zitat von oeggen

Hi,

Bei eigtl. allen Fahrzeugen/Motoren gibts einen drehzahlabhängigen Resonanzbereich, bei dem sich manche Bauteile "schütteln" und evtl. unangenehme Geräusche machen. Verstärkt wird dies durch ausgeschlagene Motorlager, Auspuffaufhängungen usw. Ich würde mal in dem Bereich guggen.

Hmm... Motorlager sind in Ordnung. Also kann das auch Konstruktionsbedingt sein?!

[heeler95]

Hab das selber auch Unter 2000 geht bei mir auch alles was nicht niet und nagelfest im Cockpit ist ab wie Schmitzkatze. Aber ich bin auch der Meinung dass das normal ist. Motorlager hatte ich vor Monaten auch schon mal gewechselt, aber der Effekt blieb

[MikeW83]

Zitat von heeler95

Hab das selber auch Unter 2000 geht bei mir auch alles was nicht niet und nagelfest im Cockpit ist ab wie Schmitzkatze. Aber ich bin auch der Meinung dass das normal ist. Motorlager hatte ich vor Monaten auch schon mal gewechselt, aber der Effekt blieb

Alles klar, dann brauch ich mir darüber keine Gedanken mehr machen.

[oeggen]

Jep, das kann sein.

Mit der Resonanz is das so ne Geschichte, da gabs schon Brücken, die deswegen eingestürzt sind (deswegen ist z.B. Gleichschritt größerer Gruppen auf Brücken in D verboten, siehe: StVO §27, Abs. 6). ^^
Bei den Motoren versucht man da mit Ausgleichswellen, Feinwuchten etc. entgegenzusteuern.
Nen 12-Zylinder läuft konstuktionsbedingt viel ruhiger als nen V2 etwa. Und frag mal nen Bulli-Diesel-Fahrer (T3) nach Dröhnen im Resonanzbereich. *g*

[Andre555]

Hallo.
Es ist alles Richtig was du sagst aber ich werde es trotzdem nicht auf die leichte Schulter nehmen.
Prüfe mal und nimm genau unter die Lupe den Schwingungsdämpfer.

Hate auch ABV gehabt und der hat sowas nicht gemacht.
LG

[MirKesBre]

Zitat von oeggen

Und frag mal nen Bulli- Diesel-Fahrer (T3) nach Dröhnen im Resonanzbereich. *g*

Jap, ich kenn genau das gleiche beim Golf 2 Diesel. Im Stand schüttelts einem die Plomben aus dem Gebiss, gibt man Gas ists weg.

[MikeW83]

Zitat von Andre555

Hallo.
Es ist alles Richtig was du sagst aber ich werde es trotzdem nicht auf die leichte Schulter nehmen.
Prüfe mal und nimm genau unter die Lupe den Schwingungsdämpfer.

Hate auch ABV gehabt und der hat sowas nicht gemacht.
LG

Danke für dan Tipp. Wo genau ist denn der Schwingungsdämpfer?

[Andre555]

Der sitzt auf der Kurbelbelwelle Am Luftfilterseite.
Hier ist ein Bild, was besseres habe ich im Netz nicht gefunden
[IMG][/IMG]

Ist Zwar nicht dein Motor aber der sitzt an der selbe stelle

[MikeW83]

Oha, ok. Also muss ich alles abbauen... hmm... Dann wird das ganze noch bis zum Winter warten müssen wenn das so ist.