Nein Nein....Im Stand hört man nix...nur ist das heulen während der fahrt. Wenn ich während der FAHRT die Kupplung trete is das heulen weg.
Nun beantworte doch endlich mal die o.g.F.(nicht böse gemeint).
Ist das Heulen vom Ton her immer gleich mit der Drehzahl,oder wird der Ton immer höher,je schneller du fährst?
Denk dir einfach mal das auskuppeln weg,und achte auf die Tonlage.
Sollte die Tonlage Drehzahlabhängig sein,dann Wäre schon die nächste Frage:bei welcher last,sprich Vortrieb,oder Schubbetrieb?
Ist es kleinen oder Großem Gang lauter?
Zum Ausrücklager kann man nebenbei auch sagen,das es meist nur Geräusche macht,wenn die Kupplung"ausgerückt"wird,da dabei die Axiale Belastung auf selbe am höchsten ist,ansonsten sollte das Lager normalerweise ziemlich "Arbeitslos"sein...
Auf die Kupplungsscheibe könnte man dann noch einen Unwuchtverdacht hegen,welcher sich durch abgebrochene-oder müde gewordene Torsionsfedern bemerkbar macht,was dann natürlich einen Lagerschaden am Getriebe nicht lange waten lässt.Heirzu sollte man schauen,ob zwischen Motor und Getriebe (Kupplungsglocke)Öl austritt.
Dazu mal das Blech entfernen,und schauen,von welcher Seite das Öl herkommt.
Geändert von Golfschrauber,1,2,3 (25.06.2013 um 23:00 Uhr)
24.06.2013, 22:47
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