Tüven oder weg damit?

fehlzündung · 30.05.2013, 20:09

Hallo,

ich muß mich nach langer Zeit leider mal wieder zu Wort melden.

Wir fahren immer noch einen Golf III Europe, Bj. 1995, 1,8 Liter, 75 PS, Automatik. Kilometerstand 143000.

Im Dezember steht der TÜV an. Neulich war das Auto zum Ölwechsel in der Werkstatt und ich habe drum gebeten, dass man mal nachsieht, was alles fällig wäre, um die Plakette zu kriegen.

Der Meister sagte mir, die Grundsubstanz ist in Ordnung, folgende Sachen wären zu machen:
-Querlenkerlager vorne links
-Stoßdämpfer hinten und Hinterachsbuchsen
-4 neue Reifen

Die Domlager rosten zwar, ist aber noch nicht so schlimm, dass der TÜV es bemängeln würde.

Weiterhin hat meine Frau (die das Auto auch hauptsächlich nutzt) vor ein paar Wochen mal mit ca. 40km/h einen Bordstein überfahren. Seitdem zieht das Auto leicht nach rechts. Auch meint, sie das Auto ist seitdem lauter beim Fahren.
Könnte also sein, dass noch ein Radlager dazu kommt. Auch sollte der Wage dann mal vermessen werden (falls das nicht ohnehin nötig ist wegen Querlenker und Hinterachse).

Wir stehen nun vor der Entscheidung, den Golf nochmal TÜV-fertig machen zu lassen und ihn zwei weitere Jahre zu fahren oder ihn abzugeben (vielleicht kriegt man noch 500 EUR dafür?) und ein gebrauchtes Auto zu kaufen im Preisrahmen um 7000 EUR.

Wie hoch schätzt ihr die Reparaturkosten für alles zusammen ein? Ich habe mal überschlagsmäßig gerechnet und komme in etwa auf 1000 EUR. Realistisch?

Lohnt es sich, 1000 EUR (oder Summe X eben) in ein solches Auto zu investieren? Klar, wenn er dafür 2 Jahre ohne Probleme wieder rollt, ist es gut angelegtes Geld.....bislang sind wir von großen Reparaturen verschont geblieben. Lediglich der Anlasser wurde vor ein paar Monaten für teures Geld gewechselt.

Der Vorteil eines neuren Autos wäre der geringere Verbrauch (der Golf nimmt gern 10 Liter), geringere Steuer. Dagegen hätte man den höheren Wertverlust, höhere Versicherung, wenn man Vollkasko versichert.

Wozu würdet ihr in der Situation raten? Motor und Getriebe laufen bislang übrigens einwandfrei.

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