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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| Beginner |
Hallo, ich habe einen 1,6L 101PS AFT Motor. Der Motor geht sporadisch während der Fahrt immer wieder mal einfach aus. Der Wagen war schon in der Werkstatt, aber dort wurde der Fehler nicht behoben. Habe mittlerweile schon einiges gewechselt und kontrolliert. Unter anderem: Zündspule, Zündkerzen, Verteilerkappe, -Läufer, Kabel Zündkerzen. Habe zu diesen Problemen öfters schon gelesen das es mit dem Halgeber zusammen hängen kann. Hier nun meine Frage zum Halgeber: Kann man irgendwie kontrollieren, ob der funktioniert, oder nicht (obwohl der wenn ja nur sporadisch ausfällt), oder was kostet mich der Spass. Kann man den selbst wechseln, oder muss da irgendwas besonders eingestellt oder abgestimmt werden? Wäre Tipps und Hinweise diesbezüglich dankbar. | |||
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| | #2 | |||
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| SechszylinderAllradKombi |
Wenn er grade mal nicht geht, dann hat er bei einem defekten Hallgeber keinen Zündfunken. Hast du mal dein Zündschloss kontrolliert? Vielleicht hast du einfach einen zu schweren Schlüsselbund!? MfG | |||
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| | #3 | |||
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| SechszylinderAllradKombi |
Hallgeber wechseln geht nur in Verbindung mit dem Verteiler (da er da drin eingebaut ist), danach muss deine Zündung neu eingestellt werden! MfG | |||
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| | #4 | |||
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| Beginner |
danke erstmal für die Tipps. Auf das Zündschloss komm ich mal zurück. Also an meinem Schlüssel hägt eigentlich nur ein weiterer und ein kleiner leichter Schlüsselanhänger. Kann so was denn auch so ein Problem auslösen? Gibt es da eventuell ein Problem mit dem Zündschloss? Hab ich nämlich noch nicht kontrolliert. Aber wie und worauf soll ich das denn kontrollieren? Habe auf jeden Fall auch schon mal den Ersatzschlüssel benutzt. Mit dem tritt der Fehler aber auch auf. Zurück zum Halgeber. Heißt selbst wenn ich den selbst wechseln würde müsste ich meine Zündung neu einstellen lassen. Also ich persönlich hab da nciht die Ahnung von, wie man das macht. Halgeber auf Funktion testen fällt also schonmal flach, weil das ja nur für sehr sehr kurze Zeit ist, und man in dem Fall ja nie zu Haus ist und irgendwo in der Gegend rumsteht. Bin allerdings davon abgeneigt den Wagen schon wieder in die Werkstatt zu geben.Die gucken mich da schon nur noch blöde an http://www.golf3.de/images/smilies/stupid.gif .Und bis jetzt hab ich da nur jede Menge Geld gelassen und gebracht hat es nix. Deshalb hab ich in letzter Zeit selbst auf die Suche nach dem Problem gemacht. Ausschlußverfahren. Aber ich erfahre immer wieder neue Sachen die es sein können. Was mich irriteirt ist der Fall, das er nach einiger kurzer Zeit wieder läuft als wär nie was gewesen. Kann man mal grad ne runde zu Fuss um Block drehen und weiterfahren. Machste einfach nur nix.http://www.golf3.de/images/smilies/schimpf.gif Kotz mich an.Trotzdem nochmal Danke MfG | |||
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| | #5 | |||
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| SechszylinderAllradKombi |
Wenn du keinen schweren Bund hast glaube ich nicht daran, dass es an deinem Zündschloß liegt. Denke dann doch eher Hallgeber! | |||
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| | #6 | |||
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| BadGolf | Zitat:
Der Hallgeber lässt sich sehr wohl einzeln wechseln, allerdings gibt's ihn bei VW leider nicht einzeln! Solltest Du aber einen Verteiler von Bosch haben, dann kannst Du dort auch den Hallgeber (beim Bosch-Dienst um die Ecke) einzeln beziehen! Beim AFT weiß ich leider nicht, ob die Zündung nach Verteilerausbau neu eingestellt werden muss, beim VR6 ist es jedenfalls nicht so! Lässt sich daran erkennen, ob die Verteiler-Befestigungsschrauben in Langlöchern stecken: dann ja, oder in Rundlöchern, dann nicht! MFG PS: Als Fhlerursache kommt allerdings auch der Zünd-Anlassschalter in Frage, geht auch gerne mal kaputt! Warscheinlicher ist aber der Hallgeber! | |||
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| | #7 | |||
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| SechszylinderAllradKombi |
Der Verteiler vom AFT lässt sich nicht zerlegen (zumindest nicht so, dass man ihn danach wieder zusammenbauen kann). Beim 16V kann man den Hallgeber wechseln. @ BadGolf: der Verteiler sitzt im Block, sozusagen das alte Patent, dass man 360° drehen kann. @ K1984: Hab aber noch nen kompletten Verteiler da. | |||
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| | #8 | |||
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| Beginner |
Hallo, ich hab da noch ne Frage bzgl. meines Problems. Wenn der Motor ausgeht, brennt bei mir nur und zwar ausschließlich nur das Ölstandanzeigelämpchen. Keine Ladekontrolle! Eigentlich sollten doch beide angehen, wenn der Motor so ausgeht, oder? @VR6SyncroVariant: Komm eventuell auf den Verteiler zurück. Will aber erstmal genau wissen was es ist. Bevor ich Sachen umsonst wechsel, die ja eigentlich noch funktionieren. @Badgolf: Gibt es denn irgendwelche Besonderen Symptome wenn das Zündschloss defekt ist. Oder entspricht das schon dem beschriebenen Problem. | |||
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| | #9 | |||
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| Beginner |
@VR6SyncroVariant: Hi hab gesehen, das ein Ausverkauf statt findet. Wieviel willst du denn für den Verteiler und eventuell noch für das elektroteil vom Zündschloss haben? Passt der Verteiler denn zu meinem Motor (AFT)? Und ist das Elektroteil vom Zündschloss auch universel? Meine E-Mail lautet: [email protected] Dann kann ich ja eventuell einfach mal doch beides tauschen. Sorry, hab das erst später gesehen, mit dem Lagerverkauf. Mit freundlichem Gruß | |||
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| | #10 | |||
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| BadGolf |
Mahlzeit! Wenn der Motor einfach ausgeht, dann sollten sowohl Öldruck-Kontrolllämpchen als auch die Ladekontrollanzeige leuchten! Wenn es bei Dir nicht so ist, kann ich mir das spontan erstmal nicht erklären! Was ich vergessen hatte: Wäre das Zündschloss (der Zünd-/Anlassschalter) defekt, dann würde beim/nach dem Ausgehen erstmal keine Kontrolllampe leuchten! @ "SechszylinderAllradKombi" ;-) : Bisher habe ich noch jeden Verteiler zerlegt und wieder zusammenbekommen, auch wenn ich beim VR6 schonmal improvisieren musste! MFG | |||
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| | #11 | |||
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| SechszylinderAllradKombi |
Hab dir mal ne e-Mail geschickt! | |||
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| | #12 | |||
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| SechszylinderAllradKombi | Zitat:
![]() Aber ich will ja nicht vom Thema abschweifen! MfG | |||
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| | #13 | |||
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| Beginner |
@VR6Sy...: Danke, habs gesehen. Meld mich gleich. Muss noch grad das Foto machen. @BadG...: Auch danke für die Info mit dem Schloss. MfG | |||
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| | #14 | |||
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| Beginner |
Hi habe die Bilder geschickt! wie sieht's denn aus mit den Teilen? Habe die Ausfälle meines Motors mittlerweile immer öfter. | |||
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