Das mit dem farbigen Brantho wäre eine gute Idee, zumal man bei Zweitfarbe rot dann Durchschläge gut erkennen würde, weil das grau wieder durchkommt.
Wenn Du deine Tür gespachtelt hast, kannst Du ja vielleicht Bilder einstellen, würde mich schon interessieren wie das so ausschaut.
Über den optischen Makel bin ich mittlerweile hinweg Rostschutz geht vor; und falls ich Zeit und Geld dafür aufbringen möchte kommt halt nen gescheiter Lackaufbau dran. In 3 Monaten werd ich mal schreiben wie es mit dem Weiterrrosten aussieht.
Der Tipp mit der Tür ist mir neu, ich glaub auch da gibts verschiedene Versionen der Scharniere. Ich schau mir das bei Gelegenheit mal genauer an. Weiß jemand mehr darüber?
Der Tipp mit der Tür ist mir neu, ich glaub auch da gibts verschiedene Versionen der Scharniere. Ich schau mir das bei Gelegenheit mal genauer an. Weiß jemand mehr darüber?
Ja, richtig, es gibt zwei unterschiedliche Ausführungen der Türscharniere, und zwar abhängig davon, wann und in welchem Werk das Auto gebaut worden ist.
Version 1 hat keine Madenschraube, nach deren Lösen man die Tür aushängen kann. Hier müssen zum Ausbau von Türen die Scharniere abgeschraubt werden. Bei Version 2 ist es wegend er Madenschraube einfacher. Hier muss auch nach dem Wiedereinhängen der Tür nichts eingestellt werden.
Ein Foto der Ausführung "mit Madenschrauben".
Nach Herausdrehen der Madenschrauben und Lösen des Türstoppers und Abzeihen der elektrischen Steckverbindung (wenn vorhanden) kann die Tür nach oben ausgehängt werden. Zum Schutz des Lackes sollte gefährdete Bereiche abgeklebt werden.
29.05.2013, 08:49
Rostschutz geht vor; und falls ich Zeit und Geld dafür aufbringen möchte kommt halt nen gescheiter Lackaufbau dran. In 3 Monaten werd ich mal schreiben wie es mit dem Weiterrrosten aussieht.
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Hybrid-Darstellung
