Ich habe meinen 1,9er 1Z etwas überholt, und stehe nun vor dem problem, das ich die Nockenwellenschraube einfach nicht auf bekomme,um den Simmerring zu tauschen.
Ich habe schon alles mögliche probiert, aber es reißt lieber der Gegenhalter, als das sich die schraube auch nur einen Milimeter bewegt.
Gibt es einen Trick dabei,oder wo hab ich einen Denkfehler beim Öffnen ?
Ganz blöd gefragt, in welche richtung geht die schraube auf ?
Kurbelwellenschraube öffen,Simmerring tauschen & Kurbelwellenstumpf planen war kein Problem.
15.05.2013, 20:29
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Nockenwellenrad sitzt fest 
Baum-Darstellung