Es loht sich fast nicht, einen Keilrippenriemen zu reinigen, weil er erstens eh ein Verschleißteil mit begrenzter Lebensdauer und zweitens nicht übermäßig teuer ist.
Ich würde ihne einfach erneuern. Und wenn die Möglichkeit bestand, dass Öl an den Reimen gelangt ist, würde ich alle vier Riemenscheiben (Kurbelwelle, Drehstromgenerator, Servopumpe und Spannrolle) sorgfältig mit Benzin o.ä. reinigen. Und bei dieser Gelegenheit die Servopumpe, den Generator und die Spannrolle kurz von Hand drehen, um leichten und ruckfreien Lauf der Lager zu überprüfen. Wenn dabei, besonders bei der Spannrolle, Auffälligkeiten auftreten, würde ich das betreffende Teil ersetzten.
Die Lagerung der Spannrolle ist leider kein Teil für die Ewigkeit. Im fortgeschrittenen Stadium des Verschleißes kann es sehr schwergängig werden, so dass der Riemen überhitzt. Mit einem gerissenen oder abgesprüngenen Riemen bleibt man liegen!
030 145 933 R Keilrippenriemen für Fahrzeuge mit Servolenkung, 21,18X1070MM, 1 Stück, Motoren AEE, AEX, EUR 26,00, Rabattgruppe 1
Alle Angaben aus der Teileliste wie immer ohne Gewähr.
08.05.2013, 14:19
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