Es gibt keinen Vergaser. Das was du da hast ist die Zentraleinspritzung.
Wo hast du hingesprüht als der Motor schneller leif?
Wenn du oben in die Einspritzung rein gesprüht hast, dann sagt das gar nichts. Wenn das aber am Flansch war, dann ist der defekt.
Wenn der porös ist, dann muss der raus. Er hat oben und unten Gummi dran, das dichtet.
Aber ohne auslesen des Fehlerspeichers ist es fast sinnlos. Da kann man nämlich einiges erkennen, z.B. die Lambdawerte und ähnliches, auch die Ansauglufttemperatur kann man da sehen.
Ich hab das dorthingesprüht als noch alles montiert war. Ey ich bin nich dumm.
Bzgl. Fehlerauslesen war ich in 3 Werkstätten. ( Keine Hinterhofpfuscher )
1. " Fehler auslesen bringt beim Golf nichts "
2. " Komm morgen wieder"
3. " Golf 3 hat kein Fehlerspeicher "
Ich hab das dorthingesprüht als noch alles montiert war. Ey ich bin nich dumm.
Bzgl. Fehlerauslesen war ich in 3 Werkstätten. ( Keine Hinterhofpfuscher )
1. " Fehler auslesen bringt beim Golf nichts "
2. " Komm morgen wieder"
3. " Golf 3 hat kein Fehlerspeicher "
Wenn du bei mir in der ecke wärst würde ich sagen komm vorbei ich lese ihn dir aus (habe den selben Motor und kann meinen problemlos auslesen) Viele Werkstätten haben auf den 2x2 stecker einfach keinen bock oder auch zwischenzeitlich keinen passenden Adapter mehr... Traurig aber wahr...
Dein Flansch ist jedenfalls mehr als tauschwürdig... Hatte aber mal das Problem das bei niedrigem füllstand im Tank Luft mit angesaugt (Wie auch immer passiert Schliegertopf war hin...) wurde da hat der das selbe gemacht. Könntest wenn es mit dem neuen Flansch nicht besser wird ein stück durchsichtige Leitung einbinden und schauen ob luft mit kommt. Und auch mal den Kraftstoffdruck überprüfen kann auch sein das deine pumpe schlapp macht. Und einfach nicht mehr genug Fördermenge oder förderdruck bring (wie alt ist dein Kraftstoffilter?)
03.05.2013, 20:30
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