Das begreife ich nicht ganz. Es gab bei dem kleinen Motor mal ganz früher eine Ölpumpe, die vorne auf der Kurbelwelle saß, eine Sicherölpumpe. Die allerdings starb immer schnell, den Heldentod. zusätzlich hat die enorm Leistung gefressen und wurde so im Zuge der Effizienzsteigerung durch die Zahnradpumpe mit Kettenantrieb im Ölsumpf abgelöst.
Die großen Motoren haben die Ölpumpe nicht vorne an der Keilriemenseite, sondern eher in der Mitte des Motors, weil die von der Nebenwelle über einen Kegeltrieb angetrieben wird. Dieser Kegeltrieb treibt mit dem oberen Ende den Zündverteiler an.
24.04.2013, 09:49
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