Tacho getauscht aber kleine probleme - Seite 2

don_dom · 28.03.2013, 17:17

Ja sind beides diesel tachos...das alte is aus nem 1.9TD und was für nem diesel das neue is weiß ich nich .

Edi95 · 28.03.2013, 17:21

Hast du eine TDI oder GTD? Und aus welchem Fahrzeug stammt der Tacho?
TDI und GTD Tacho sind nicht untereinander tauschbar, da wie wolfi schon richtig schreibt der GTD sein Signal von der Lima bekommt und der TDI vom Steuergerät.

Hab nochmal gegoogelt und anscheinend gibt es keine GTD mit DZM. Daher hat sich meine Frage wohl erledigt. Es gibt aber Teilerschaltungen die die Drehzahl entsprechend teilen damit die richtigen Werte am Kombiinstrument ankommen.

don_dom · 28.03.2013, 18:24

Der golf is ein stinknormaler gl...also kein gtd...hat n 1.9 TD AAZ Motor

Edi95 · 28.03.2013, 18:42

Und der AAZ bekommt sein Signal von der Klemme W der Lichtmaschiene.
Der andere Tacho wird vom TDI sein und damit nicht funktionieren. Poste doch mal die TN.

don_dom · 28.03.2013, 20:33

Ja ok...wegen der teilenummer muss ich morgen mal gucken

nockenwelle · 28.03.2013, 21:03

kann gelöscht werden.... hab übersehen das es noch 2 seiten im thread hat

ViP · 28.03.2013, 21:27

Die Geschwindigkeit passt garnicht.
Dein alter Tacho reicht von 20kmh bis 220 kmh.
Der neue Tacho fängt bei 0 kmh an und endet bei 200 kmh

... such den Fehler.

//EDIT:
Aja du brauchst Kühlwasser

don_dom · 28.03.2013, 21:33

Naja ich bin ne runde gefahrn und da war meiner Meinung nach alles korrekt von der geschwindigkeit .

rulez · 28.03.2013, 21:38

Zitat:

Zitat von ViP

Die Geschwindigkeit passt garnicht.
Dein alter Tacho reicht von 20kmh bis 220 kmh.
Der neue Tacho fängt bei 0 kmh an und endet bei 200 kmh

... such den Fehler.

Hat damit garnichts zutun....

wolfi71 · 28.03.2013, 21:39

Zitat:

Zitat von Mustang80

Was hat das mit Benzinern zu tun? Seine Tachos sind doch beide aus einem Diesel. Ich frage mich nur, ob beim TDI das Signal nicht vielleicht übers Steuergerät ans KI geschickt wird.
Ist nur eine These - ich weiß es selbst nicht.

Ich bleib aber bei der Aussage, dass sein "neuer" Tacho hin ist.

Was ist für ein Motor drin jetzt und was für ein Motor war in dem Auto, aus dem der Tacho stammt?

Es könnte das sein, dass nämlich einmal das Signal aus dem MSG kommt und einmal von der Lima.

Ich habe aber keine Lust alle Diesel durchzusehen

don_dom · 29.03.2013, 00:07

Also wäre es wohl so das das eine tacho das signal vonna lima nimmt und das andere vom MSG und das deswegen zwei verschiedene drehzahlen rauskommen?
Hab ich doch richtig verstanden oder ?

nockenwelle · 29.03.2013, 00:35

Richtig der GTD hat das Signal von der Lichtmaschine ( Klemme W) und der TDI kriegt das Signal vom Motorsteuergerät

don_dom · 29.03.2013, 01:25

Und die pins im stecker kann man bestimmt nich tauschen oder weil beide signale unterschiedlich sind oder?

don_dom · 29.03.2013, 01:26

Bzw war das auch schon wieder quatsch was ich grad gefragt hab

...im tacho is es ja trotzdem der gleiche pin wo das signal ankommt

nockenwelle · 29.03.2013, 01:31

Denk nicht das man das machen kann. Wie schon geschrieben wurde liefert die Lima 3 Impulse pro Umdrehung und ein Normaler Drehzahlgeber ( Z.b Induktivgeber) Nur 1 Impuls pro umdrehung. was ich mir Vorstellen kann ist wenn du ne Schaltung machen würdest das aus 3 Impulse nur 1 macht. Aber ich denk nicht das sich der Aufwand lohnt, ausser der Typ Tacho den du brauchst ist saumässig selten.

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