Gude vom Obba, da kann ich Wolfi nicht so ganz zustimmen. Hab 30 jahre VW/Audi hinter mir und kann dir sagen das ich auch schon ne Menge abgerissene Gelenkwellen erlebt habe. recht hat er dahin gehend das der Käfig wohl irgendwann bricht........fragt sich nur wann und bei welcher Geschwindigkeit. Welle ausbauen, Manschetten ab, Richtig reinigen, dann sieht man schon eventuelle Laufspuren. Gruß Obba
Wie Wolfi schon sagt,reisst nicht die Welle ab,sondern der Kugelkäfig bricht,und die Kugeln fallen einfach raus.
Das passiert Hauptsächlich,wie er schon sagte,beim starken beschleunigen mit stark eingeschlagener Lenkung.Da ist die Bewegung der Kugeln am größten,und durch das hohe Drehmoment entsteht gleichzeitig eine Verwindung im Käfig.
Nimmt man jetzt noch die Verschmutzung durch eine undichte Manschette,(manche tauschen auch einfach nur die Manschette,ohne zu reinigen) hinzu,dann gibt es Riefen,welche eine leichtgängigkeit der Kugeln behindert.
Folglich ist der Verwindungsgrad so hoch,das der Käfig bei Volleinschlag der Lenkung bricht.
Hohe Geschwindigkeiten sind dabei nicht so relevant,da man dabei auch keinen großen Lenkwinkel hat.Es sei dem,der Käfig ist schon vorgeschädigt,oder der Fahrer fährt mit starker Beschleunigung um die Kurven.
Wie Wolfi schon sagt,reisst nicht die Welle ab,sondern der Kugelkäfig bricht,und die Kugeln fallen einfach raus.
Das passiert Hauptsächlich,wie er schon sagte,beim starken beschleunigen mit stark eingeschlagener Lenkung.Da ist die Bewegung der Kugeln am größten,und durch das hohe Drehmoment entsteht gleichzeitig eine Verwindung im Käfig.
Nimmt man jetzt noch die Verschmutzung durch eine undichte Manschette,(manche tauschen auch einfach nur die Manschette,ohne zu reinigen) hinzu,dann gibt es Riefen,welche eine leichtgängigkeit der Kugeln behindert.
Folglich ist der Verwindungsgrad so hoch,das der Käfig bei Volleinschlag der Lenkung bricht.
Hohe Geschwindigkeiten sind dabei nicht so relevant,da man dabei auch keinen großen Lenkwinkel hat.Es sei dem,der Käfig ist schon vorgeschädigt,oder der Fahrer fährt mit starker Beschleunigung um die Kurven.
Gude vom Obba, meine Anspielungen Wolfi`s Erklärungen gegenüber waren nicht gegen sein Wissen oder gar seiner Erfahrung zu verstehen. Nichts für ungut Wolfi, nicht falsch verstehen. Lediglich der Darstellung des eventuellen Schadens der entstehen kann. Nun, es ist wahr, das es nicht an der Tagesordnung ist das eine Welle abreisst. Leider habe ich keine Bilder von dem 35i Passat gemacht. Schilderung Kunde" Ca. 150 auf der Autobahn, langgezogene Linkskurve, Kurze Bodenwelle, hartes metallenes schlagen bis zum Stillstand." Welle nach Blockade ca 10 cm vor dem Aussengelenk abgeschert.
Aber es geht hier nicht darum, sondern Welle ausbauen, zerlegen, reinigen, Kugeln, Käfig und Gelenkkopf auf Spuren oder Beschädigungen prüfen, neu fetten.Das ist hier aber schon erwähnt worden. Gruß Obba
26.03.2013, 21:46
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