Der Thermoschalter ist aber nur schuld, wenn der Kühler auch wirklich warm oder heiß wird. Wenn der nicht warm wird, dann ist es evtl der Thermostat, bei bestimmten Motoren (AEA, AEE, AEX) kann es auch etwas anderes sein. Deswegen die Frage nach dem Motor.
Beim AEE ist die häufigste Ursache nämlich schlicht ein gebrochener Steg im Schlauchstutzen zum Kühler. Dieser Stutzen kostet bei VW runde 6-8€. Dann kann der Thermostat nicht mehr öffnen, weil der Gegenhalter fehlt.
Wird die Heizung eigentlich gut warm? Damit kann man nämlich die Wasserpumpe feststellen.
Zitat:
Zitat von 1H9
thermostat, wenn der kühler kalt bleibt.
Genau das ist der Irrtum beim AEE. Da ist es eben meist nicht der Thermostat.
Beim AEE ist die häufigste Ursache nämlich schlicht ein gebrochener Steg im Schlauchstutzen zum Kühler. Dieser Stutzen kostet bei VW runde 6-8€. Dann kann der Thermostat nicht mehr öffnen, weil der Gegenhalter fehlt.
Sehr gut, Wolfgang. Ich habe gleich mal die entsprechenden TNs in der Gonzy eingetragen
Übrigens kostet der Stutzen 15€!
Wenn der Motor überhitzt, könnte es wirklich am Rohrstutzen liegen, wie hier. Wenn er allerdings nicht auf Temperatur kommt, dann ist eher der Thermostat hin.
Ich habe bei mir aber trotzdem den Stutzen gleich mitgetauscht.
04.03.2013, 10:45
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