Thermostat??

Gölf · 02.03.2013, 00:30

Moin ,

mein Gt verbraucht mir im Moment ein bisschen zu viel....
In der Stadt ca 9,3 laut MFA (vorher 8,2) und auf der Bahn bekomme ich ihn nicht unter 7,7 (vorher 6,4) ....
Mir ist aufgefallen das die Temperatur immer bei 75 - 82 Grad liegt ....
Er heizt ganz normal und springt auch super an , nur säuft er halt zuviel ....
Ist es auf jeden Fall der Thermostat oder könnte es noch was anderes sein?
Falls es der Thermostat ist , gibt es vll eine Möglichkeit diesen im eingebauten Zustand gangbar zu machen ?

Gylee · 02.03.2013, 00:56

Da deine kühlflüssigkeit keine 90 Grad während der Fahrt erreicht,ist das thermostat hier schonmal der Hauptverdächtige.
Dieses zu reparieren ist normalerweise NICHT möglich. Also neues thermostat muss her.
Zum Verbrauch: dein Motor wird nicht warm genug,also beschließt dein msg konstant im warmlaufbetrieb zu arbeiten.
Während der aufwärmphase wird dein Gemisch angefettet(mehr Sprit=mehr Verbrauch)

02.03.2013, 08:55

die anfettung ist bei über 70°C wasser aber gleich gegen null. die lambdasonde regelt da schon das gemisch.

die uhr im tacho ist was die wassertemp angeht eh eine eieruhr.

aber 8,2l für en 1,8 90ps in der stadt im winter. wie fährst du den? mit 2 zylindern?

brulatz · 02.03.2013, 09:17

Gude vom Obba, prüfe doch erst einmal deine Wartungsteile wie Zündkerzen oder eventueller verschmutzter Luftfilter. Gruß Obba

LosPablos · 02.03.2013, 10:47

Ich tippe auch auf Thermostat...

@1H9.. Recht hast du ja.. aber was ist wenn die Lambda auch defekt ist... Dann müsste er doch in den Notlauf gehen.. D.H auch wieder angefettet und mehr verbrauch..

@ TE... wie hoch geht deine Dehzahl?? glaube wenn er bei 5200 abriegelt ist er im Notlauf.

Ich habe bei mir schon 4 Thermostate verbaut und komme mit keinem über 80°...

wolfi71 · 02.03.2013, 10:57

Lass den Motor erstmal am Ende einer Fahrt laufen bis der Lüfter anspringt und lies dann die Temperaturanzeige ab. Dann sieht man gleich ob es die Anzeige ist. Die müsste dann nämlich bei rund 100° liegen. Und wenn die bei 90° liegt, dann zeigt das Ding einfach zu wenig an. Dann liegt es mit Sicherheit nicht am Thermostat.

Es könnte an der Kambdasonde liegen oder Luftfilter oder Zündanlage.

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