Motor läuft unruhig aee - Seite 2

Redgolf 2012 · 24.02.2013, 14:11

danke dir wolfgang

flexrohr konnte ich ohne viel probleme austauschen hab einfach die schelle wo hosenrohr und kat verbunden sind gelöst und vorne das hosenrohr gelast am flansh und mit viel geschick konnte ich das mit drehen drücken etc. da durch bekommen und festschrauben

aber so wie es immer ist .... flex rohr ist drine man freut sich aber hat sich nix verändert hat immernoch drehzahl schwankungen

ich weiß nt mehr weiter woran kann es den noch liegen ??

und seit dem ich das getauscht habe hab ich ein leichtes vibrieren und dröhnen im auto ??
kann mir da noch jem. tipps geben wie ich das wieder weg bekomme

mfg basti

Redgolf 2012 · 25.02.2013, 00:33

moin

alle zus. es kommt noch schlimmer als erwartet ich brauch dringend hilfe ich brauch das auto um zur arbeit zu fahren

mein golf springt nt mehr an hab ihn eine nacht stehen lassen jetzt springt er nt mehr an -.-

Batterie ist voll und anlasser dreht einwandfrei durch ich hab ihn paar sek. orgeln lassen passiert nix hab dann mal die haube aufgemacht und es hat nur nach sprit gerochen :/ hoffe ihr könnt mir helfen ich weiß echt nt mehr weiter

mfg basti

wolfi71 · 25.02.2013, 06:19

Kommt ein Zündfunke? Wie sieht der Zündtrafo/Zündspule aus? Hat es dort im Gehäuse einen Riss? Das kommt beim Golf öfter vor. Hatte ich bei beiden Golf von mir gehabt.

Redgolf 2012 · 25.02.2013, 07:45

mh okey danke dir wolfgang

aber er lief ja noch vor 2 tagen und am nächsten tag sprang er nt mehr an ich werd mal nachgucken ob guter funken kommt und kann man die zündspule ausmessen oda wie sieht oda merkt man das die kaputt ist? könnte es am zündverteiler liegen oda an der lamdasone? hat moch jem. weitere erfahrungen oda tipps woran es liegen könnte?

bis jetzt gemacht:

- drosselklappe gereingt und angelernt
-neue zündkerzen (beru)
-neuen luftfilter
-neues flexrohr

mfg basti

Redgolf 2012 · 26.02.2013, 16:35

moin

ich hab gute und schlechte nachrichten

danke wolfgang für dein heißen tipp mit der zündspule hab mir die nochmal genauer angeguckt und die fast überall eingerissen

hab gleich ne neue eingebaut und springt gleich wieder an

und die etwas schlechtere nachricht ist er hat immer noch drehzahl schwankugen im leerlauf und während der fahrt bleibt er kurz auf der drehzahl und geht dann runte

wäre schön wenn sich das problem auch löst kann mir jemd weiter helfen?

mfg basti

26.02.2013, 16:48

Lass die Drosselklappe adaptieren, und sei dabei anwesend, das hört man (Der Motor läuft dabei nicht!).

Redgolf 2012 · 26.02.2013, 22:48

mh ok und kann das nt an der lamdasone liegen ? weil die meisten schreiben es könnte auch an der lamdasone liegen

mfgbasti

27.02.2013, 04:18

Kann natürlich ach sein, aber ne Lambda kostet Geld und beim AEE liegt son Puddingstandgas zu 99% an der Drosselklappe.

wolfi71 · 27.02.2013, 07:17

Lamdasonde kostet rund 40€ incl Stecker bei Ruf und rund 30 zum selbercrimpen

Redgolf 2012 · 27.02.2013, 12:11

ok danke euch schonmal

wie geht das den mit dem anlernen weil ich kenn da jem der hat son auslese gerät habt ihr vill ne anleitung das gerät ist von bosch . und noch was ich hab den stecker von der lamdasone mal abgezogen und er lief ein bischen besser aber mehr drehzahl hatte er trotzdem kann durch das notprogram sein was er anschaltet ?

mfg

28.02.2013, 21:50

Zitat:

Zitat von Redgolf 2012

ok danke euch schonmal

wie geht das den mit dem anlernen weil ich kenn da jem der hat son auslese gerät habt ihr vill ne anleitung das gerät ist von bosch . und noch was ich hab den stecker von der lamdasone mal abgezogen und er lief ein bischen besser aber mehr drehzahl hatte er trotzdem kann durch das notprogram sein was er anschaltet ?

mfg

Also mit 'nem Bosch-Tester würd' ich wetten, dass die Adaptation der DK nicht korrekt durchgeführt werden konnte. Ich war bei 3 Werkstätten mit Bosch-Diagnosegeräten, davon eine große Station, mit KEINEM liess sich die DK adaptieren, die Option wurde schlicht und einfach gar nicht angezeigt. Ich bin der Meinung, dass das nur mit VW-Werkstattgeräten oder VAG-Com-Vollversion (bzw. VCDS) geht. Und wie Du das Flexrohr repariert hast, habe ich nicht verstanden. Hast Du das neue Flexstück einfach drübergeschoben und mit Schellen festgeschraubt? Kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass das dicht ist. Was aber übrigens mit den Bosch-Testern geht ist eine Stellglieddiagnose, die auch helfen kann, Probleme im Motormanagement aufzudecken. Dass etwas nicht im Fehlerspeicher steht, heisst noch nicht, dass das entsprechende Bauteil fehlerfrei funktionieren muss.

Edit: Steht so auch im von .arwn00r verlinkten Beitrag. Mein Tipp: Ausdrucken, Werkstatt mit VCDS/VAG-Com suchen, und wärend der Adaptation zusehen, dass sich der Werkstattmensch an die Anleitung hält. Oder zu VW gehen, allerdings wollten die hier in LE für eine Adaptation (mit zwangsweiser Reinigung der DK) 200€ haben. Beim Bosch-Dienst (hatte auch VCDS) hab ich dann 20€ bezahlt.

27.02.2013, 12:27

Auf der ersten Seite steht eine Anleitung

Golf 3 Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - Motor läuft unruhig aee

Redgolf 2012 · 27.02.2013, 23:07

Moin

hab heute eine neue lamdasone eingebaut und neu angelernt hat sich gebessert aber es ist immer noch da diese sch... drehzahlschwankungen ich hab alles gewechselt was in frage kommen kann

es kann doch jetzt nur an falsch luft liegen oda nt ?

ich weiß nt mehr weiter

kann mir jemd. tipps geben wo ich anfangen soll mit prüfen ?

mfg

Redgolf 2012 · 02.03.2013, 00:25

Moin

Johannes das flexrohr ist dicht hab ein neues eingeschweißt altes rausgetrennt und neues rein zwischen geschweißt

nix mit rüber schieben oda schelle rum

D und ich war jetzt auch bei verschieden freien werkstätten und die haben auch die voll version darauf hin hat er mal den bosch service angerufen gefragt und die meinten das es ein fehler beim update gegeben hat weil die funktion gar nt im VAG_com drine ist zum anlernen der drosselklappe das wolln die ins neue update wieder mit einfügen diese funktion

ich wollte jetzt aber nt so lange warten bis das neue update draußen ist kann ich da nt direkt zu vw fahren ?

mfg

wolfi71 · 02.03.2013, 11:00

Bei Bosch ist einfach das Problem, dass die mit der Einspritzung im AEE nicht klar kommen. Die stammt ja auch nicht von Bosch, sondern von Magneti Marelli.

Redgolf 2012 · 03.03.2013, 14:19

trotzdem müsste das doch funktionieren

soll ich dann nochmal direkt nach vw und gucken obs da klappt ? was meint ihr ?

mfg

03.03.2013, 14:44

Ich habs in 'ner freien gemacht. Was die fprn Ding hatten kA, war relatov neu mit touchscreen und son krams.

Redgolf 2012 · 15.10.2013, 20:43

Hi leute hab schlechte neuigkeiten die drehzahl schwangugen sind wieder da

hab drosselklappe schon gereinigt kann villn nen sensor in frage kommen ? und welche ?

mfg basti

walter70 · 15.10.2013, 21:46

Das könnte eventuell vom integrierten Leerlaufsteller/Poti der Drosselklappe kommen. Soll heißen, eine andere Drosselklappeneinheit besorgen und einbauen.
Wenn Sensoren, dann mal den vierpoligen am Thermostatgehäuse überprüfen/messen oder den im Ansaugrohr (wird aber selten defekt).
Was sagt der Fehlerspeicher. Schon mal ausgelesen/lassen?

Gruß!

Redgolf 2012 · 18.10.2013, 23:34

ok danke für deine schnellen infos ich werd mal gucken was der fehelerspeicher sagt und werd mal paar messungen durchführen melde mich wenns neus gibt
danke schonmal

mfg

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