| Hilfe |
| Kalender |
![]() | |
| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
| | Themen-Optionen | Thema bewerten | Ansicht |
| | #1 | ||
| |||
| Hilfesuchender |
seid ihr gar nicht beim fasching? ![]() vorgeschichte: nach gescheitertem heizöl-experiment (ich bin ein trottel, ich weiss )sind brösel und verunreinigungen ins kraftstoffsystem gekommen; ich habe alle 50-100km den filter gewechselt. neulich ist er stehengeblieben und nicht mehr angesprungen. tank ist ausgebaut, gereinigt; leitungen durchgepustet; filter gewechselt. nach orgeln ist er mit startspray angesprungen und lief, solang man auf dem gas stand. bei standgas ist er sofort ausgegangen. springt dann wiederum mit startspray wieder an; geht bei standgas sofort aus beobachtungen: a) luftblasen nur noch sehr kleine/sehr wenige; luft ist nicht mehr im system ->ist rausgeorgelt b) diesel kommt an allen 4 leitungen am zylinger an und auch beim Rücklauf der einspritzpumpe an; haben wir überprüft durch lockern der Muttern; diesel läuft heraus c) am rücklauf der esp kommt noch braune brühe raus; im tank ist nur 1a Diesel (d) info: bis vor ein paar Wochen hatte er noch tdi-ruckeln, das dann fast ganz weg war im Heizöl-betrieb) meine Vermutung: durch den dreckssprit sind zwar die grossen brösel im filter hängen geblieben aber vielleicht hat sich in der pumpe noch was feines abgelagert. verwundert hat mich nur, dass er ja gelaufen ist, also fördern tut die pumpe ja. wie weiter vorgehen, dass er wieder anspringt und an bleibt. bin sehr verzweifelt, da bei 500€ restwert jeder Handgriff wohl überlegt sein muss. ein dickes dankeschön vorab an alle Hinweis-/ratgeber! Weasel, München Süd | ||
| | Mit Zitat antworten |
| |