erstmal zum luftdruck. 3bar und mehr, das zuviel im single betrieb.
damit steht der reifen nur in der mitte auf und fährt sich mittig zu weit ab. mal abgesehen das die haftung etc. im arsch ist. im winter lieber etwas weniger als zuviel luftdruck. dann greift der reifen besser im schnee.
3,xx bar ist vorgeschrieben beim variant mit voller zuladung. selbst 3bar auf einem reifen und knallgas über die bahn hat ihn mir etwas scheiße abgefahren.
da gibt es nur eins. einmal rund um die lager prüfen, nach dem wechsel die achsen vermessen. der stoßdämpfertest ist für den arsch. beim kumpel sagten 2 test beim tüv voll okay. tja was war 3 wochen später. stoßdämpfer eingefroren beim fahren. beim einbaus, sind alle 4 in sich eingefallen, feucht und rost in den kolbenstangen. die karre hat 1 jahr gepoltert auf der achse vorne. soviel zu den test.
28.01.2013, 19:01
Mit Zitat antworten 
Hybrid-Darstellung
