Zahnriemenwechsel...

Golfi3tri · 11.01.2013, 15:49

Hi,

Da der Zahnriemen an meinem Golf immer pfeift wenn man auf der Kupplung steht, will ich den jetzt mal wechseln.
Nun die Frage was ich dafür brauche. Ich hab mich jetzt ein bisschen im Internet umgeschaut (ebay, etc.) und da gibts Zahnriemensätze oder eben nur einen Zahnriemen ohne weitere Zusätze.

Was soll ich da jetzt kaufen? Lieber einen Zahnriemensatz oder nur einen Zahnriemen allein??

Danke schonmal für Antworten!

Salvadore · 11.01.2013, 16:17

Ab in die nächste Werkstatt.....

Golfi3tri · 11.01.2013, 16:23

Dies will ich vermeiden..(Kosten)

sven84 · 11.01.2013, 16:27

Sicher das es der Zahnriemen ist wo pfeift ???

Wie alt ist dieser denn bzw. wieviel km Laufleistung hat der Riemen ???

Mfg
Sven

Golfi3tri · 11.01.2013, 16:28

Der ist jetzt 18 Jahre alt (also Original). Laufleistung 170 000 km...

sven84 · 11.01.2013, 16:30

Okay.... dann sollte dieser mal dringend gewechselt werden >>> ich rate immer zu einem kompletten Zahnriemensatz.

Mfg
Sven

GOLFIII2.0GTI · 11.01.2013, 16:36

Ich würde auch den kompletten Satz wechseln und zusätzlich noch die Wasserpumpe. Und das Pfeifen ist häufig weil der Riemen zu fest gespannt wurde. Aber bei dir wirds wohl am alter liegen, da es ja noch der Originalriemen ist.

Mars · 11.01.2013, 16:56

... und wenns 'nur' der riemen der lima ist ???
dann pfeift es nacher immer noch
dass der zahnriemen pfeift ist ja eher unwahrscheinlich, nur die spannrolle kann defekt sein
dann musst du sowieso den ganzen satz wechseln
ist aber einiges zu beachten, wenn man sowas macht
OT stellungen alle kontrollieren !!!! oder vorher den alten riemen markieren an den 3 rädern
das übertragen und das MUSS dann stimmen
viel erfolg

ericho · 11.01.2013, 17:13

schau mal bei ebay nach reperatur büchern wie "so wirds gemacht" von herrn etzold ca15€. habe mit hilfe diesen buchs vor einigen wochen die kopfdichtung wegen kühlflüssigkeitsverlust gemacht. ohne dass ich vorher großartig ahnung hatte. zahnriemen wechsel hab ich dann auch gleich gemacht wo der kopf einmal ab war. der wird in dem buch auch einigermaßen gut beschrieben und vorallem was man braucht.

golf.1994 · 11.01.2013, 20:03

dringenst zahnriemen wechseln. Wenn er wirklich noch orginal sein sollte ,was ich nicht glaube sonst wär er dir schon längst um die ohren geflogen und dein motor schrott. Das pfeifen ist erstmal nebensache.

benni.20 · 11.01.2013, 21:36

Zitat:

Zitat von golf.1994

Wenn er wirklich noch orginal sein sollte ,was ich nicht glaube sonst wär er dir schon längst um die ohren geflogen und dein wotor schrott.

Das lass ich mal dahingestellt.
Ich habe auch schon Motoren gesehen die haben mit dem ersten Zahnriemen, und 280tkm auf der Uhr die Presse gesehen.

Zitat:

Zitat von Mars

nur die spannrolle kann defekt sein

Bei ihm nicht da beim ABU der Zahnriemen mir der Wapu gespannt wird.

Ich tippe hir entweder auf die Wapu oder den Keilriemen.
Wobei es schon wichtig ist zu wissen, wann das letzte mal der Zahnriemen gewechselt wurde.
Also bei zweifeln immer wechseln, dann lebt das Herz des Autos länger.
Ich sage aber auch das wenn der Zahnriemen gewechselt wird mach die Wapu gleich mit, gerade weil der Riemen mit ihr gespannt wird.
Keilrimen auch gleich neu wenn der schon runter ist.

mfg

wolfi71 · 11.01.2013, 21:48

Also den ABU kann man ja tstweise leicht ohne Keilriemen laufen lassen. Man hat dnan zwar keine Lima und keine Servolenkung, aber ein Stück fahren kann man damit. Das würde ich testweise machen. Dann sieht man gleich was Sache ist.

Mein ABU hat mit 19 und 238.000km noch den ersten ZR. Der fliegt nicht, sonst würde VW ja auch einen Wechselintervall vorschreiben.

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