ESP AAZ Motor

20.12.2012, 22:01

Hi,

an der ESP befindet sich im oberen Teil ein kleines Kunststoffnippelchen. Sieht aus ,
als wenn es ein Ent/ Belüftungsteil wäre. Seit ein paar Tagen tritt dort etwas Kraftstoff aus. Es ist sehr wenig. Die Menge ist ,würde ich sagen absolut unkritisch. Allerdings versaut mir damit dieses komische Teil meinen geputzten Motor.
Bei diesen Temperaturen verfliegt der Kraftstoff nicht so schnell. Kann sogar sein, daß das schon immer so war. Allerdings musste ich, vor 2-3 Monaten Au bedingt ,mal beherzt an der Trübungschraube drehen. Kann mir jemand sagen,was dieses Nippelchen
für ne Aufgabe hat und ob man den äusserst geringen Kraftstoffaustritt stoppen kann?

Vielen dank an die Runde und allen ein frohes Weihnachtsfest und nen guten Rutsch
Dieselross

golf3gt94 · 21.12.2012, 00:47

Was genau meinst du?

21.12.2012, 11:19

Hi,

danke für das Superbild. Das mit den Bilder hochladen im Forum habe ich noch nicht ausprobiert und müsste erst mal mich schlau machen....... Aber das hast du ja gemacht.

Auf deinem Bild ist das Teil super erkennbar .Genau unter der Trübungsschraube oder Mengenschraube,weis net wie das Teil richtig genannt wird ist so ein Kunststoffpiniocio abgewinkelt ,beweglich mit kleinem Loch, daß da war rauskommen kann (Diesel). Habe mir schon gedacht, ich baue mir ein Fingerhut um und hänge den mit nem Kabelbinder dran. Wenn du mir sagen könntest für was das gut ist wäre das Klasse .
MfG
Dieselross

21.12.2012, 18:07

Hi,

ich habe mir das Bild noch mal genauer angesehen. Die Pumpe ist etwas anders.Das Abschaltventil ist bei meiner Pumpe in der Nähe vom Hochdruckteil. Aber der Nippel passt genau. Was ich als
Mengenstellschraube bezeichnet habe, scheint bei dem Bild etwas anders zu sein. Also es geht um das Nippelchen oben unterhalb der " Schraube" oder hinter der Gaszugbefestigung.

MfG
Dieselross

golf3gt94 · 21.12.2012, 20:21

Kein Problem, es gab ungefähr 937 verschiedene AAZ Pumpen

Der Turm der auf der Pumpe sitzt ist die LDA, sprich Ladedruckanreicherung, die bei anliegendem Ladedruck mehr Sprit freigibt.
Dazu wird in dem Turm eine Membran mit Ladedruck beaufschlagt und bewegt einen Pin.
Der Gumminippel ist also die Entlüftung für den Turm, damit sich die Membran bewegen kann.

Hier wird beschrieben was dort undicht ist und wie man es abdichten kann:
AAZ-ESP am Ventil für Druckausgleich undicht - Diesel - golf1.info Forum

21.12.2012, 21:34

Hi,
super die Erklärung. Ist das auswechseln problematisch, ich meine verändert man irgendwelche
Grundeinstellungen? Kann man das als normaler Schrauber, der keine Kenntnisse vom Innenleben der Pumpe hat, erledigen ? Das riecht beim Boschdienst nach ner Stange Geld.

Herzlichen Dank für deine Antwort.
MfG
Dieselross

golf3gt94 · 21.12.2012, 22:40

Ist ja kein TDI, daher nur reine Mechanik in der Pumpe. Deckel abmachen wird oft gemacht zum Abdichten, hat bisher noch jeder geschafft.
Wichtig is nur ein original Bosch Dichtsatz und beim Zerlegen auf absolute Sauberkeit achten damit kein Dreck in die Pumpe kommt.

21.12.2012, 23:15

Hi,
Herzlichen Dank. Ich werde mal sehen, daß ich mir die Teile beschaffen kann.
Ich wünsche dir frohe Weihnachten und einen guten Rutsch......

MfG
Dieselross

golf3gt94 · 22.12.2012, 00:36

Bosch Teilenummer Dichtsatz: 1 467 010 467

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auch dir frohe Weihnachten!

22.12.2012, 01:05

Hi,
und noch mal schnell den Drucker anwerfen . Mal sehen ob man das ausdrucken kann.

Danke

MfG
Dieselross

27.12.2012, 18:54

Hi,
ich habe mir den Dichtungssatz bein örtlichen Boschkundendienst geholt.
Aber mal ehrlich, muss ich wegen dem bischen Dieselaustritt den ganzen Kram verbauen?
Ich wollte nur in die LDA- Kuppel mit dem Schnidelchen reingucken und was da drin ist, mit den Teilen aus dem Dichtsatz ersetzen. Der Boschdienst muss das vielleicht machen, aber als Hobbyschrauber ??. Ich fürchte schon, daß beim Verbauen aller Teile die Pumpe ausgebaut werden muss. Das wollte ich auf keinen Fall. Also Pumpe abdichten im eingebauten Zustand.....
Vielen Dank wenn du mir dazu noch einen Tipp gegen könntest.
MfG
Dieselross

golf3gt94 · 28.12.2012, 01:27

Klar brauchst du nicht die ganze Pumpe abdichten! Dazu muss sie auch raus.
Schraub alles ab was nötig ist um an den O-Ring zu kommen, der undicht ist und beim Zusammenschrauben nimmst du neue Dichtungen, fertig.

28.12.2012, 01:38

Hi,
war wieder toll. Vielen dank. Ich sage nochmal Bescheid wenn ich fertig bin.

MfG
Dieselross

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