Aufgrund der Drehrichtung, wird austretendes Öl zuerst von oben nach unten transportiert. Würde es von unten kommen, wäre durch die Drehrichtung der hintere Teil zuerst versifft, bei dir ist es aber scheinbar nur im vorderen Bereich nass.
Die Schraube die du im Verdacht hast, hält nur den Schutzkasten vom Zahnriemen ( wenn ich mich nicht irre ), tritt das Öl aus den Nockenwellensimmerring aus, läuft es zwischen Kopf und diesem Kasten runter, es sucht sich eben den kürzesten Weg...
06.12.2012, 17:58
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