[cosmopol_b]

Hallo zusammen,

da dies mein erster Beitrag ist, kurze Vorstellung: Habe Null Erfahrung mit Autos, schraube sonst eher an Fahrrädern. Nun (erst mit 27) das erste Auto, ein 96er G3 mit 1.4er AEX-Motor und 150.000km.

Bisher gemacht:

• Ansaugluftvorwärmung eingebaut (hat gefehlt)
• Kühlerthermostat gewechselt (war kaputt)
• Lüftungsstufe 1 repariert (Kontakte korrodiert)
• Originalradio rückgerüstet
• Schmutzfänger hat links gefehlt
• elektr. Spiegel rechts repariert (Motormechanik verschlissen)

Ich hätt nie gedacht dass ich ich sowas mal mache, aber die Foren-Suche hat mir immer sehr geholfen!

Nun zum Problem:

Zahnriemen wurde laut Serviceplan nach 9 Jahren und 63tkm gewechselt. Nun hat er knapp 8 Jahre mehr und ca. 90.000km mehr runter. Weihnachten fahre ich 700km einfach zu meiner Familie und möchte ungerne mit kaputten Ventilen liegenbleiben.

Jetzt hab ich mal geschaut wo der überhaupt is. Auffällig: An der Abeckung ist Flüssigkeit. Motor verliert laut Peilstab seit 2000km nicht merklich Öl. Anbei ein Foto über den Generator zwischen Motorblock und Zahnriemen-Abdeckung. Das andere Foto für mehr Überblick.

Was kann das sein? Sieht jemand mit mehr Erfahrung, woher das Kommt?
Ich werde mal unter die Abdeckung schauen, wenn Öl am Riemen ist sollte man ihn wohl wechseln, richtig?

Ich würd mich sehr über Tipps freuen und muss mir hoffentlich keine Sorgen machen...


Grüße,
Daniela