ich habe nun was rausgefunden was zu punkt 2 passt...
Und zwar am Thermostat wurde bei der steckerverbindung ein wiederstand angelötet ??!!?? o O
Warum auch immer, aber die Temperatur stimbt, ich war bei einen benachbarten mechaniker der auch eine eigene Werkstatt hat, mit ihm mal drübergeschaut und dabei dann den schwachsinn endteckt...
Nun meine Frage, warum tut man sowas? Ich habe den wiederstand noch nicht entfernt...
Punkt 3 hat sich geklärt, der Starter läuft durch...
Punkt 1
nach wie vor kaltstartprobs, auch wenn regnet tut er sich schwer, sonst läuft er tip top...
14.03.2013, 10:35
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