Weißer Rauch

wolfi71 · 25.10.2012, 21:42

Also mal ganz ehrlich, die Anzeichen, die du hast, deuten keinesfalls auf eine defekte ZKD hin. Lies einfach mal die Bedienungsanleitung deines Autos. Da steht das mit dem Überdruck sogar drin. Das Kühlwasser im Auto kann planmäßig bis zu 110° heiß werden. Bei 100° oder knapp darunter (je nach Höhenlage) kocht das Wasser aber bei Normaldruck.

Wer hat dir denn den Floh mit der ZKD ins Ohr gesetzt? Erfahrungsgemäß wird über die Hälfte aller ZKD zum Erbringen von Umsatz ausgewechselt. Und gerade beim VR6 ist das alles andere als harmlos. Der Kopf ist ja riesengroß.

Salvadore · 25.10.2012, 21:46

Zitat:

Zitat von wolfi71

Also mal ganz ehrlich, die Anzeichen, die du hast, deuten keinesfalls auf eine defekte ZKD hin. Lies einfach mal die Bedienungsanleitung deines Autos. Da steht das mit dem Überdruck sogar drin. Das Kühlwasser im Auto kann planmäßig bis zu 110° heiß werden. Bei 100° oder knapp darunter (je nach Höhenlage) kocht das Wasser aber bei Normaldruck.

Wer hat dir denn den Floh mit der ZKD ins Ohr gesetzt? Erfahrungsgemäß wird über die Hälfte aller ZKD zum Erbringen von Umsatz ausgewechselt. Und gerade beim VR6 ist das alles andere als harmlos. Der Kopf ist ja riesengroß.

Ja du Wolfi, sowas kann schon mal vorkommen.
Sollt ja auch schon Leute hier gegeben haben die die ZKD gewechselt haben, wobei nur der Ölfilter undicht war.. und den neuen hatten sie sogar schon im Auto liegen

Teletubby · 25.10.2012, 21:52

Zitat:

Zitat von Salvadore

Sollt ja auch schon Leute hier gegeben haben die die ZKD gewechselt haben, wobei nur der Ölfilter undicht war.. und den neuen hatten sie sogar schon im Auto liegen

LOL! LOL! LOL!

Grüße
Teletubby

Edit: Wer den Schaden hat, braucht für den Spott nicht zu sorgen.

Edit 2: Das soll Spaß sein und kein Spott!

wolfi71 · 25.10.2012, 22:02

Zitat:

Zitat von Salvadore

Ja du Wolfi, sowas kann schon mal vorkommen.
Sollt ja auch schon Leute hier gegeben haben die die ZKD gewechselt haben, wobei nur der Ölfilter undicht war.. und den neuen hatten sie sogar schon im Auto liegen

Solche Leute gibt es.

Wobei das ja wirklich schwer zu erkennen war, weil der Ölfilter direkt nach oben an den Auspuffkrümmer spritzte. Andererseits hat der ABU seitdem kein Wasser mehr verbraucht. Wobei ich die Ursache nie gefunden habe. Normal wenn Wasser in den Brennraum drückt, dann kommt es zu Wasserschlag und zu einem sofortigen Druckanstieg im Kühlwasserkreislauf incl Sprudeln bei laufendem Motor. Das hatte er nicht. Aber außen waren auch keine Spuren zu sehen und im Öl war auch nichts.

Und der Ölfilter lag meines Wissens in der Garage. Es ist ja auch fast vier Jahre her.

@Tinky-Winky: Ich habe damit kein Problem. Es hatte mich anfangs geärgert, aber andererseits war es gut zu sehen, wie gut der ABU mit seinen rund 180.000km innen noch aussah. Und wie gesagt, seitdem braucht der ABU kein Wasser mehr, die hatte also evtl doch was.

Ihr werdet aber zugeben, dass es einen Unterschied macht eine ZKD an einem ABU oder an einem 2,9l VR6 zu wechseln. Wobei ich mir beim VR6 mit 2,9l ziemlich sicher bin, dass der die Silikon-Metalldichtung hat und keine der alten Dichtungen. Damit dürfte die fast unzerstörbar sein.

26.10.2012, 01:53

Also Kopfdichtung ist beim VR in der tat recht selten defekt.
Der hat aber ne normale ZKD und noch keine Metalldichtung.
Die Metalldichtung hatten soweit ich informiert bin die VR´s im Galaxy und US Golf 4 VR6.

Zylinderkopfdichtung machen beim VR dauert nicht viel länger las beim ABU.

Runter hatte ich den Kopf in etwas über einer halben Stunde. Wieder rauf hat etwas über eine gedauert. Wobei ich auch schon einige VR´s auseinander genommen habe. Der Unerfahrene braucht schon ein paar Minuten länger

Druck im Kühlsystem ist aber normal. Der VR hat auch immer sehr harte Wasserschläuche wenn er richtig heiß ist.

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