ABS Sensor demontieren

baam · 03.10.2012, 20:22

Hallo,
bin heute an einer vermeintlich leichten Aufgabe gescheitert- dem wechseln des ABS Sensor rechts vorne. Die Inbusschraube ging überraschend leicht raus, der Sensor dafür leider überhaupt nicht. Hab schon mit Meissel und Hammer darauf rumgeklopf, mit der Rohrzange daran gezerrt, das einzige Resultat, ist dass der Sensor langsam zerbröselt. Nun wollte ich die Bremsscheibe abnehmen, damit ich von der anderen Seite den Sensor durchschlagen kann...aber ich bekomme die Scheibe nicht ab weil ich die Inbusschrauben vom Bremssattel nicht los bekomme...
Kann mir irgendwer noch einen Tipp geben wie ich den Bremssattel oder noch besser gleich den Sensor abbekomme?

aam 90 · 03.10.2012, 20:24

Sensor Zerstören und Ausbohren. Danach das Loch vom ABS Sensor hohnen neuen sensor verbauen und Glücklich sein.

doko · 03.10.2012, 20:35

Hallo,

die Bremsscheibe abbauen und dann den Sensor mit einem passend Dorn nach innen ( zum Motor ) raus schlagen. Das Loch mit Schmirgelpapier reinigen und den neuen Sensor ohne Gewalt wieder rein schieben und anschrauben.

Falls sich die Inbusschrauben vom Bremssattel nicht lösen lassen, den kompletten Bremssattel mit Trägen abschrauben ( ich glaub Schlüsselweite 18 oder 19 oder so ).

Gruß doko

baam · 03.10.2012, 20:45

Zitat:

Zitat von aam 90

Sensor Zerstören und Ausbohren. Danach das Loch vom ABS Sensor hohnen neuen sensor verbauen und Glücklich sein.

Die Idee ist mir gerade auch gekommen...morgen gleich mal ausprobieren!

Teletubby · 04.10.2012, 21:24

Hallo!

Ich kann nur empfehlen, die runde Aufnahme für den ABS-Sensor nach dem Entrosten und vor dem Einschieben des neuen Sensors leicht einzufetten. Das bremst erneute Korrosion und sorgt dafür, dass man den neuen Sensor auch nach Jahren noch herausbekommt, ohne ihn zu atomisieren.

Freundliche Grüße
Teletubby

baam · 05.10.2012, 00:02

Habs heute dann doch noch erfolgreich (Lampe ging nach 50m aus) geschafft den Sensor zu wechseln. Dies war aber nur möglich indem ich das Ding mit Hammer und Meissel komplett pulverisiert habe. Da der neue Sensor natuerlich auch nicht rein wollte, hab ich ihn kurzerhand passend geschliffen. Leider ein bisschen viel, er flutschte dann auf einmal leixhter rein als ich wollte....ist das schlimm? Eigentlich hab ich das Gefuehl dass er noch ausreichend fest sitzt mit der Schraube.

Rolw · 05.10.2012, 08:29

Eigentlich war gemeint das Aufnahmeloch wieder passend zu schleifen, nicht den Sensor ;-)
Signal scheint ja erstmal ok zu sein, sonst würd die Kontrolllampe nicht ausgehen.
Ich würd mit VAGCom oder anderem Diagnosetool mal die Sensoren im Meßwerteblock vergleichen, dann weißte es genau.

Bei der Nässe kann man auch schön paar Probebremsungen machen ;-)

G3 Variant · 05.10.2012, 08:42

Zitat:

Zitat von baam

Habs heute dann doch noch erfolgreich (Lampe ging nach 50m aus) geschafft den Sensor zu wechseln. 1-Dies war aber nur möglich indem ich das Ding mit Hammer und Meissel komplett pulverisiert habe. 2-Da der neue Sensor natuerlich auch nicht rein wollte, hab ich ihn kurzerhand passend geschliffen. Leider ein bisschen viel, er flutschte dann auf einmal leixhter rein als ich wollte....ist das schlimm? Eigentlich hab ich das Gefuehl dass er noch ausreichend fest sitzt mit der Schraube.

1- ging mir nicht anders, der wollte und wollte nicht raus.
Ich habe den dann komplett zerhauen und in teilen rausgenommen, die ganze Spule war auch aufgedröselt
2- na wie geil bist Du denn.
N bissl Schleifpapier zu nem Röhrchen machen oder über nen Schraubendreher und dann n bissl Schleifen wäre der ideale Weg. Also den Rost und Schnodder aus dem Loch.

Aber es hat ja anscheinend geklappt.
So teuer sind die ja auch nicht.
Ich habe bei ATP glaube ich was um 14€ für beide bezahlt.

Sollte sich das ABE bemerkbar machen musste den nochmal wechseln, aber es sitzt ja dann leicht ^^

aam 90 · 05.10.2012, 11:56

Es war wirklich gemeint das Loch vom ABS Sensor mit einer passenden Reibahle wieder zu weiten, damit der Rost weg ist und der Sensor ohne Probleme wieder passt. Aber aus fehlern lernt man und wenn der Sensor wieder defekt ist kann man das als Lehrgeld ansehen.

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