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Hallo zusammen,

vor ca. einem Jahr hatte ich schon mal das Problem, dass der Motor zu warm wurde. Damals war es aber eine defekte Wasserpumpe verbunden mit Wasserverlust.

So richtig "kühl" war der Motor laut Anzeige eigentlich nie. Stand immer schon so bei 90°C - 100°C. Da dachte ich letzte Woche mal schauste mal nach ob der Wasserstand stimmt.

Da man im Ausgleichsbehälter nicht viel erkennt, aber ich mal gefüllt bis ich den Wasserstand sehen konnte und danach bis Max den Rest wieder raus genommen.
Seit dem steigt die Anzeige aber auch auf 110°C.

Warnleuchte ging bisher aber nie an.

Bevor ich da jetzt wie wild rum schraube wollte ich mal fragen was das wohl sein könnte.

Der Lüfter geht normalerweise an, gestern nachdem ich den Wagen abgestellt habe blieb er jedoch aus.
Die Schläuche zum und vom Kühler habe ich auch mal angefasst. Der untere wird natürlich heiß. Den oberen Schlauch würde ich eher als warm bezeichnen. Sollte aber denke ich ok sein, dafür ist der Kühler ja da.
Wasserverlust ist auch keiner vorhanden.
Auffällig finde ich auch das er relativ schnell diese Temperatur erreicht, schon nach ca. 7 - 8 Minuten steht er auf 100 - 110 °C.

Als mögliche Fehlerquellen zieh ich jetzt mal den Temperaturfühler oder Schalter oder das Thermostat in betracht. Oder habt ihr eine andere Idee?
Kann man die Teile leicht selber tauschen, oder testen und problemlos wieder einbauen?

Was mir noch einfällt, morgens bzw. nach der Abreit nach längerem stehen tut sich der Wagen ziemlich schwer beim losfahren. Nach 15 - 20m gibts dann ein Ruck und er läuft wieder völlig normal. Könnte das da auch irgendwie mit reinspielen?

Danke für eure Antworten.