@tubby
Überall lese ich Dosselklappe aex,aee und diverse andere Motorkennbuchstaben!
Und in der Motorumbauliste steht auch din das der Motor vom aee auch ans Stg vom aex passt...deshalb bin ich davon ausgegangen!
Entschuldigt meine Unwissenheit!
Letztere Aussage ohne jeglich Spur von Ironie oder Sarkasmus!! Vollig ernst, also nichts hinein Interpretieren! =)
Und in der Motorumbauliste steht auch din das der Motor vom aee auch ans Stg vom aex passt...deshalb bin ich davon ausgegangen!
Das glaube ich auch eher weniger. Wäre zwar zu denken, da sich die Motoren ja sehr ähnlich sind, aber der AEX hat ja eine Bosch Einspritzung, während unsere AEEs ja diese itialienische Magneti Marelli haben.
Möge Manfred das korrigen, falls die Teile doch untereinander tauschbar sein sollten.
Das glaube ich auch eher weniger. Wäre zwar zu denken, da sich die Motoren ja sehr ähnlich sind, aber der AEX hat ja eine Bosch Einspritzung, während unsere AEEs ja diese itialienische Magneti Marelli haben.
Möge Manfred das korrigen, falls die Teile doch untereinander tauschbar sein sollten.
Du hast vollkommen recht, Jens.
Der Motor "AEX" hat eine Motronic-Multipoint-Zünd- und Einspritzanlage, der "AAM" eine Monomotronic mit nur einem Einspritzventil. Bei den Motoren "AEX" und "AEE" liegt die Drosselklappe vor den Einspritzventilen, beim "AAM" hinter dem Einzel-Einspritzventil (in Richtung des Luftstromes gesehen). Die gesamte Ansaug- und Einspritzanlage ist völlig unterschiedlich zwischen "AAM" einerseits und "AEE" und "AEX" andererseits. Bei den Motoren "AEE" und "AEX" sind zwar die Hersteller der Zünd- und Einspritzanlagen unterschiedlich, aber die Drosselklappensteuereinheit ist bei beiden dieselbe (VW Teilenummer 030 133 064 D).
28.09.2012, 23:40
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Hybrid-Darstellung
