Sorry...er war am Tester und die Drosselklappe wurde auch in Grundstellung gebracht!
Zündung wurde leicht vor gestellt...3mm weiter als vorher laut meiner Markierung.
Werde das noch mal zurück drehen und Steuergerät stromlos machen um die Werte zu löschen.
Mal schauen obs dann besser wird.
Als ich heute an der Ampel zum stehen gekommen bin ist die Drehzahl auch abgesackt und er hat sich verschluckt, und das 3 mal nacheinander ohne nen Gasstoß zu geben.
In Folge!!!
Wie gesagt, ist sogar schlimmer geworden!
Jetzt mach ich es wieder selbst! Nie wieder Werkstatt! =/
Also, jemand noch ne Drosselklappe und nen Zündverteiler vom AEX oder AAM zum testen?
=)
Zündung wurde leicht vor gestellt...3mm weiter als vorher laut meiner Markierung
Ich würde mal als erstes den Zündzeitpunkt nach Werksvorschrift einstellen und nicht Pi mal Daumen. Zum sachgemäßen Einstellen des Zündzeitpunktes beim Motor "AEX" muss das Motorsteuergerät mittels Diagnosegerät in Grundstellung gebracht werden, damit die automatische Verstellung des Zündzeitpunktes während des Einstellens deaktiviert wird.
Zitat:
Zitat von chris rock
Werde das noch mal zurück drehen und Steuergerät stromlos machen um die Werte zu löschen.
Dieses Gerücht, dass man beim Golf 3 durch Abkelmmen der Batterie Inhalte von Speichern in Steuergeräten löschen kann, scheint wirklich nicht tot zu bekommen zu sein.
Zitat:
Zitat von chris rock
Also, jemand noch ne Drosselklappe und nen Zündverteiler vom AEX oder AAM zum testen?
Was willst Du mit Teilen vom Motor "AAM" beim Motor "AEX"? Die sind völlig unterschiedlich.
28.09.2012, 14:53
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Hybrid-Darstellung
