Da kann man nur Mutmaßen - ohne den Motor selber gesehen zu haben kann man schwer was konkretes sagen.
Wenn alles neu abgedichtet wurde, dann kann es normalerweise nicht an den Schaftdichtungen liegen.
Wenn die Kolben und Zylinder vermessen wurden und die vom Verschleißbild noch gut aussehen kann es daran auch nicht liegen.
Kann nur noch durch die Kurbelgehäuseentlüfung Öl in den Ansaugtrakt gedrückt werden was dann auf zu hohen Druck im Kurbelgehäuse schliessen lässt.
20.09.2012, 19:14
Mit Zitat antworten 
Baum-Darstellung