Habe auch den Hörtest schon gemacht aber beim Abschliessen, macht es auch kein Summgeräusch. Weswegen ich nun denke das es sich um eine elektrisch nachgerüstete Zentralverriegelung handeln muss.
grüße Vani
sagte ja schon es ist wohl eine elektrische..., es macht weder summen, noch sitzt ne pumpe wo sie sein soll (bei meiner schwester schon und die hat 2 golf3er) noch im reserverad.
beim abschliessen auf der beifahrerseite geht die fahrertür mit *plopp* mit zu. andersrum allerdings nicht...
Geändert von Schnuffialva (11.09.2012 um 21:45 Uhr)
sagte ja schon es ist wohl eine elektrische..., es macht weder summen, noch sitzt ne pumpe wo sie sein soll (bei meiner schwester schon und die hat 2 golf3er) noch im reserverad.
beim abschliessen auf der beifahrerseite geht die fahrertür mit *plopp* mit zu. andersrum allerdings nicht...
Dann sind die Leitungen teilweise unterbrochen. Typischerweise sind bei den Dingern auch die Kabel zu kurz und müssen haarscharf verlegt werden. Halte bei den Türfaltenbälgen mal nach einfarbigen Kabeln ausschau. Originale Kabel sind fast ausschließlich zweifarbig.
Hier dürfte der Hase auch schon im Pfeffer liegen. An der Kabelüberführung zur Türe brechen gerne die Leitungen
1- Ich habe wohl eine ZV. Wenn ich Beifahrertür abschliesse geht Fahrertür mit zu. Kofferraum bleibt aber offen und muss manuell abgeschlossen werden.
2- Wenn ich von Fahrertür abschliesse geht nur Fahrertür zu. Ich vermute das der Stellmotor von Fahrertür defekt ist? Oder von Beifahrer?
3- Nun wollte ich gern Funk nachrüsten und habe mir die Inca Pro geholt. Habe dann vergeblich im Kofferraum rechts und links nach der Pumpe abgesucht.
Huhu,
1- ja also wenn Du die Beifahrertür abschliesst und dann geht die Fahrertür auch zu, dann hast Du eine ZentralVerriegelung.
Warum der Kofferraum offen bleibt weis ich nicht, evtl. ein Stellmotor defekt oder die Klappe wurde mal getuascht und nicht wieder angeschlossen ( oder was auch immer ).
2- wenn dann denke ich eher der von der Beifahrerseite. Die Fahrertür verschliesst Du ja manuell.
3- ich habe auch eine FunkFernBedienung verbaut ( mit Hilfe vom User HDD ).
Auch von Inca.Pro.
Wo solch eine Pumpe beim 3- oder 5 Türer kann ich nicht sagen ( es wurde aber ja geschrieben hinter einer Verkleidung beim Rücklicht ), beim Variant in der Kofferraummulde wie beschrieben.
Zitat:
Zitat von Schnuffialva
1- sagte ja schon es ist wohl eine elektrische...,
2- beim abschliessen auf der beifahrerseite geht die fahrertür mit *plopp* mit zu. andersrum allerdings nicht...
1- Und genau das finden Wir jetzt heraus.
Wenn Du die Tür öffnest, dann siehst Du ein großen/dicken Gummischlach der von der A-Säule in die Tür geht. Darin sitzen alle Kabel usw. DWA, efh, ZV, usw. ....
Wenn Du eine Pneumatische ( also mit Druckluft sprich Über-Unterdruck ) hast, dann läuft in jeder Tür ein Luftschlauch bei mir neongrün ( schau aber mal in die Suche habe was von verschiedenen Farben gelesen ) lang.
Wenn ja, dann hast Du keine elektrische.
Die werden einfach nur wenig geschraubt, man kann diese großen schwarzen Plastikmuttern "so nenne ich die Teile mal" abdrehen.
2- Plopp macht es bei mir auch und ich habe keine elektrische ZV,
schau mal wie beschrieben nach den Luftschläuchen.
11.09.2012, 21:42
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