Motor Kolbenringe überprüfen durch Kompressionsdruckmessung oder Druckverlustmessung

VR669 · 28.08.2012, 15:24

Okay, dann hat ich das falsch verstanden, dachte es war auch bei der Druckverlustprüfung gemeint.

Gestern wurde bei mir bereits Kompression gemessen, bei ersten mit Gasgeben wurde irgendwas um die 10bar gemessen. Chef meinte dann lieber kein Gas, da ihm das Ding sonst um die Ohren fliegen würde. Die restlichen hatten dann 8bar +.
Als ich das im Netz berichtete, war die Meinung, dass die Messung quasi nichts aussagen würde wenn die DK nicht offen sei...
http://www.golf3.de/showthread.php?p=1480402-post14

Daher heute noch mal zur Kompressionsdruckmessung in eine andere Werkstatt, wo mir aber zur Druckverlustsprüfung geraten wurde.

Aber wenn der Unterschied echt nur 0,5 bar bei offener und geschlossener DK ist, dann wäre es ja nicht so wild... nagut dann hätten wir evtl die 7,5 erreicht und damit die Verschleißgrenze.

28.08.2012, 15:47

Kann nur von meiner Erfahrung reden weil ich selber schon paar mal vergessen habe die DK zu öffnen und dabei unterschied sich der Wert kaum bis garnicht im vergleich zur Zweitmessung. Ist ja auch logisch mit dem Anlasser kommst du vill auf halbe Leerlaufdrehzahl und er öffnet beim Starten via Leerlaufregler die DK oder via. Leerlaufzigarre den Bypass soweit wie im Leerlauf üblich also kommt auch Luft zum Verdichten in den Brennraum die du messen kannst.

Kommt aber sicherlich auf den Motor und die DK konstruktion an.

Im Lehrbuch steht natürlich sie soll offen sein und dann sollte man es auch so machen. MFG

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