[ole320i]

Hallo erstmal, mein erster Beitrag und gleich ein Problem

Also ich habe mir vor ein paar Tagen meinen ersten Golf 3 Bj 96 mit 1,6L 75 PS Mortorcode AEE gekauft, da ich vom 6-Ender auf einen 4 Zylinder umgestiegen bin habe ich das leichet "Klackern" der Hydro´s nicht so wirklich wahrgenommen und als "Normal" empfunden.

Als ich das Auto gekauft habe wurde mir vom Vorbesitzer auch gesagt das Die Ölkontrollleuchte bei Warmen Motor angeht, er sagte er wäre bei VW gewesem und die meinten es wäre wohl die Ölpumpe....naja.

Ich habe dann einen bekannten gefragt und er meinte das wäre kein großes ding die zu tauschen.

Ich also das Auto gekauft und mich gefreut wie´n Schnitzel, aber die Freude hielt nicht lange an, bis ich die ersten "Ölpumpen-Threads" gelesen habe

Anscheinend gibt es da ja noch viel mehr möglichkeiten an was es Liegen kann mit der Ölkontrollleuchte.

Kann mir irgendwer vielleicht einen Link oder eine Anleitung dafür geben wir ich die Ölpumpe aus meinem Motor bekomme, ich hatte am Wochenende schon die Ölwanne ab, war alles Tip Top sauber da drinn, keine spähne und nichtmal Ölschlamm oder so, aber leider haben wir (2 Mann am Schrauben) beide nicht gesehen wie und wo die Ölpumpe nun befestigt ist, also alles wieder abgedichtet, Frisches Öl und neuen Ölfilter drann und alles ist beim alten.

Die Kette mit der die Ölpumpe angetrieben wird ist übrigens ziemlich "locker", hat ziemlich viel spiel, kann man die irgendwie Spannen?? Wenn ja wie

Den Öldruckschalter habe ich übrigens auch schon gleich als erstes Getauscht, allerdings bin ich auch da etwas verunsichert ob ich den Richtigen habe, ich habe bei 3 Autoteile Geschäften nachgefragt, alle hatten ihn auf Lager, aber in jedem Geschäft wurde mir ein Anderer angeboten, einmal ein Brauner, einmal ein Blauer, und zu guter Letzt ein Grüner.....welcher ist nun der Richtige?? Ich habe den Braunen genommen, war vorher auch drinne.

Sorry wenn ich soviel hier schreibe, aber ich habe mich schon in den wenigen Tagen an den kleinen Gewöhnt und würde ihn nur ungern gleich wieder hergeben wollen wenn´s zu einem Motorschaden kommen sollte, durch zu wenig Öldruck.

Lg.Olaf