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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| | #1 | |||
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| R.I.P. | Zitat:
Der nächste Schritt wäre: An der Sicherung die Spannung gegen Masse messen. Am besten, während sie gesteckt ist. Mit einer speziell präparierten Sicherung geht das. Dann weißt Du, ob Deine 12 Volt auf dem Weg vom Zündanlassschalter zur Sicherung oder von der Sicherung zum Motorsteuergerät versacken. Zur Probe kannst Du auch direkt den Pin 23 Deines Motosteuergerätes mit 12 Volt versorgen, z.B. direkt von der Batterie. Aber Achtung dabei: Vorsichtig arbeiten und keinen Kurzschluss machen, sonst qualmt und funkt es! Geändert von Teletubby (06.08.2012 um 22:22 Uhr) | |||
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| | #2 | ||
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| Hilfesuchender |
Okay, das werde ich morgen mal ausprobieren. Ich habe noch diese alten drin, die nicht komplett eingegossen sind, sondern oben an der Kante diese Öffnung haben. Damit müsste es ja leichter gehen. Aber danke für den Tipp. Edit: Ich nehme morgen einfach unseren Messtechnikkoffer mit, da sind solche Sicherungen drin. Geändert von Skynet (06.08.2012 um 22:29 Uhr) | ||
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