nimm doch einfach ein zb. schweisdraht bieg ihn dir zurecht ,steck ihn oden durch die tür und zieh den nippel nach oben klappt bei mir immer in höchstens 5min.
nimm doch einfach ein zb. schweisdraht bieg ihn dir zurecht ,steck ihn oden durch die tür und zieh den nippel nach oben klappt bei mir immer in höchstens 5min.
Das klappt nur wenn man zuvor die Batterie abklemmt. Weil sonst zieht die ZV den Pin runter. Wer hat dir denn diesen Unsinn erzählt? Das vordere Haubenschloss kriegt man auf, wenn man den Grill rausnimmt.
Ein Auto aufmachen, das hatten wir auf dem Forentreff und wir haben es genauso gemacht, gell Max.
@teletubby: Ich muss mal das Schloss der Heckklappe ausbauen. Das ist aber das einzige Schloss, das nicht einstellbar ist. Alle anderen können in der Schließung umgestellt werden. Daher meine Ansicht, dass da das drauf steht.
@joho0003: Ist der Zylinder der Fahrertür noch vorhanden und die Schließplättchen sind noch drin? Aus dessen Schließplattenstellung kann ebenfalls die Schließung ermittelt werden.
Um die VW-Werkstatt kommst du nicht rum, weil die neuen Transponder angelernt werden müssen. Kannst dnan gleich zwei Schlüssel machen lassen, das ist nur unwesentlich teurer wie einer.
@teletubby: Ich muss mal das Schloss der Heckklappe ausbauen. Das ist aber das einzige Schloss, das nicht einstellbar ist. Alle anderen können in der Schließung umgestellt werden. Daher meine Ansicht, dass da das drauf steht.
aber klar ist der Schließzylinder der Heckklappe auf andere Schlüssel umstellbar. Es geht genau so wie bei den Türschlössern.
Das kann ich absolut sicher sagen, weil ich noch vor wenigen Wochen den Schließzylinder der Heckklappe ausgebaut und zerlegt hatte. Man kann ohne jegliche Probleme alle sieben Schließplättchen samt Federchen herausnehmen und durch richtige Kombination auf andere Schlüssel umstellen.
Ich hatte das gemacht, weil das Schloss stark hakte und sich nur noch nach mehrminütigem Fummeln in Richtung "AUF" drehen ließ. Grund war Schmutz, der im Laufe der Jahre hineingelangt war und die Schließplättchen blockierte, die am nächsten am Schlüsselschlitz gelegen sind.
Der Schließzylinder des Lenk- und Zündschlosses ist der einzige, den man bezüglich der Schließung nicht verändern kann. Man kann ihn ohne Zerstörung noch nicht einmal zerlegen.