War die Lambda Heizung nicht auf der selben Sicherung mit drauf? Bei mir war es auch mal so, dass die Sicherung immer durch brantte. Letzten endes war das Heizungskabel an der Gelenkwelle durchgescheuert.
Steck mal die Lambdasonde ab und guck ob die Sicherung immer noch fliegt.
War die Lambda Heizung nicht auf der selben Sicherung mit drauf?
Nein, die eher nicht, weil die Lambdasonde des Motors "ABS" unbeheizt ist.
Was aber noch an der Sicherung der Kraftstoffpumpe mit dranhängt: Das Einspritzventil in der Monomotronic-Einspritzeinheit. Die Verbindung läuft über den 28-poligen Zentralstecker des Motors. Das würde auch erklären, warum das Problem nach dem Trennen dieser Steckverbindung verschwunden ist.
Was ich machen würde: Die genannte Steckverbindung trennen und mit einem Multimeter im Ohmbereich messen, ob vom Pin 15 motorseitig dieser Steckverbindung ein Kurzschluss nach Masse messbar ist.
Freundliche Grüße
Teletubby
Edit an den TE: Bitte erstmal klären, was in Deinem Profil nicht stimmt. Denn dort steht "Baujahr 1996" und "Motor:ABS". Das kann aber nicht sein, weil der Motor "ABS im jahr 1996 schon lange nicht mehr verbaut wurde. Ich bin in meiner Antwort davon ausgegangen, dass "Motor: ABS" stimmt. Sollte dagegen "Baujahr 1996" stimmen, wäre der Motor vermutlich ein "ADZ". Aber auch dann kann die Heizung der Lamdasonde eigentlich nicht in Frage kommen, weil deren Stromzufuhr nicht über die 28-polige Steckverbindung läuft.
25.07.2012, 18:55
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