Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

Antwort
 
Themen-Optionen Thema bewerten Ansicht
Alt 27.06.2012, 05:34 #1
Benutzerbild von benni.20
Foren Yungtimer
 
Registriert seit: 30.10.2007
Beiträge: 6.106
Abgegebene Danke: 830
Erhielt 610 Danke für 550 Beiträge
benni.20 benni.20 ist offline
Foren Yungtimer
Benutzerbild von benni.20
 
Registriert seit: 30.10.2007
Beiträge: 6.106
Abgegebene Danke: 830
Erhielt 610 Danke für 550 Beiträge
Standard

Was ist mit der Kappe?
Ist der Mittlere Konntackt noch vorhanden?

Das sieht fast so aus als ob nicht, nach den Spuren auf dem Finger.

mfg


benni.20 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 27.06.2012, 11:44 #2
Golfbegeisterter
Themenstarter
 
Registriert seit: 20.02.2011
Beiträge: 126
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge
Martin91 Martin91 ist offline
Golfbegeisterter
 
Registriert seit: 20.02.2011
Beiträge: 126
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge
Standard

Könnte es auch an der Lambdasonde oder am Kat liegen?

Ja,der Kontakt ist noch vorhanden. Vllt Verschleiß? Geht das bei dem Teil,dass der Kontakt nach einer Zeit kleiner wird

Geändert von Martin91 (27.06.2012 um 11:47 Uhr)
Martin91 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 27.06.2012, 13:38 #3
Benutzerbild von Ritschy4711
Jahr 2014 Hasser
 
Registriert seit: 04.03.2012
Beiträge: 4.387
Abgegebene Danke: 3.070
Erhielt 2.088 Danke für 1.635 Beiträge
Ritschy4711 Ritschy4711 ist offline
Jahr 2014 Hasser
Benutzerbild von Ritschy4711
 
Registriert seit: 04.03.2012
Beiträge: 4.387
Abgegebene Danke: 3.070
Erhielt 2.088 Danke für 1.635 Beiträge
Standard

Hallo Martin91,

Der Verteilerfinger sieht gar nicht gut aus. Die grünen Pfeile zeigen deutliche Brandspuren, was darauf hindeutet, dass in der Verteilerkappe der mittlere Kontakt (weiser Pfeil) defekt ist.



Mach den Verteilerfinger und die Kappe auf jeden Fall neu.

Grüße Ritschy
Ritschy4711 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Folgender Benutzer sagt Danke zu Ritschy4711 für den nützlichen Beitrag:
benni.20 (27.06.2012)
Alt 27.06.2012, 14:17 #4
Frischling
 
Registriert seit: 07.07.2009
Beiträge: 57
Abgegebene Danke: 3
Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge
N8tro N8tro ist offline
Frischling
 
Registriert seit: 07.07.2009
Beiträge: 57
Abgegebene Danke: 3
Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge
Standard

Check ansonsten mal alles was mit Luft und Benzin zu tun hat.
Vorallem die Schläuche,... der Motor ist da sehr empfindlich
N8tro ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 27.06.2012, 16:23 #5
Golfbegeisterter
Themenstarter
 
Registriert seit: 20.02.2011
Beiträge: 126
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge
Martin91 Martin91 ist offline
Golfbegeisterter
 
Registriert seit: 20.02.2011
Beiträge: 126
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge
Standard

Danke Ritschy ich mach mich mal aufn Weg zu Auto Tip
Martin91 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 28.06.2012, 09:08 #6
Benutzerbild von TAZ
TAZ TAZ ist offline
Bastler
 
Registriert seit: 22.12.2009
Beiträge: 270
Abgegebene Danke: 8
Erhielt 26 Danke für 25 Beiträge
TAZ TAZ ist offline
Bastler
Benutzerbild von TAZ
 
Registriert seit: 22.12.2009
Beiträge: 270
Abgegebene Danke: 8
Erhielt 26 Danke für 25 Beiträge
Standard

Ich tippe bei dir auch auf dem luftmassenmesser.
Also hier auch nochma:
Steck den lmm ab und schraub den schwarzen Elektrik Teil am lmm mit den 2 Spezial torxschrauben auf, und nehm ihn raus.
Jetzt siehst du die 2 dünnen Drähte, diese sind wahrscheinlich dreckig.
Nimm ein wattestäbchen das man für die Ohren benutzt, mach etwas bremsenreiniger auf die Watte und säubere die Drähte vorsichtig.
Dann wieder zusammenbauen und er sollte wieder normal fahren
TAZ ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 28.06.2012, 15:23 #7
Golfbegeisterter
Themenstarter
 
Registriert seit: 20.02.2011
Beiträge: 126
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge
Martin91 Martin91 ist offline
Golfbegeisterter
 
Registriert seit: 20.02.2011
Beiträge: 126
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge
Standard

Ich hab jetzt erstmal Kappe und Finger neu gemacht. Bin heute aber noch nicht gefahren.Sollte das Problem weiterhin bestehen,dann werd ich das mit dem LMM versuchen
Martin91 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 28.06.2012, 17:25 #8
Golfbegeisterter
Themenstarter
 
Registriert seit: 20.02.2011
Beiträge: 126
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge
Martin91 Martin91 ist offline
Golfbegeisterter
 
Registriert seit: 20.02.2011
Beiträge: 126
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge
Standard

Neuigkeiten An der Kappe und am Finger lag´s nicht. Aber halb so schlimm. Sah beides völlig beschissen aus wie auf den Fotos unten zu sehen. Hab den Lmm ausgebaut und die Drähte waren einfach nur SCHWARZ. Bremsenreiniger ausm Keller geholt,sauber gemacht zusammen gebaut. Gleich noch n neuen Luftfilter mit hinterher und das Ding läuft wie neu.

Ohne Taz wäre ich nie drauf gekommen

Jetzt brauch ich nur noch ein neues Getriebe. Mein Rückwertsgang macht ziemlich laute Geräusche und beim vorwärts Fahren langsam auch.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg IMG-20120628-WA0001.jpg (94,6 KB, 16x aufgerufen)
Martin91 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 28.06.2012, 17:29 #9
Benutzerbild von Ritschy4711
Jahr 2014 Hasser
 
Registriert seit: 04.03.2012
Beiträge: 4.387
Abgegebene Danke: 3.070
Erhielt 2.088 Danke für 1.635 Beiträge
Ritschy4711 Ritschy4711 ist offline
Jahr 2014 Hasser
Benutzerbild von Ritschy4711
 
Registriert seit: 04.03.2012
Beiträge: 4.387
Abgegebene Danke: 3.070
Erhielt 2.088 Danke für 1.635 Beiträge
Standard

Das freut mich, dass dein Auto wieder läuft.

Zitat:
Zitat von Martin91 Beitrag anzeigen
Mein Rückwertsgang macht ziemlich laute Geräusche und beim vorwärts Fahren langsam auch.

Hast Du schon mal Deinen Getriebeölstand überprüft? Evtl.fehlt Öl und Dein Getriebe macht deshalb Geräusche. Der Rückwärtsgang macht bei allen 3ern Geräusche, das ist normal.


Grüße Ritschy
Ritschy4711 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 28.06.2012, 17:34 #10
Golfbegeisterter
Themenstarter
 
Registriert seit: 20.02.2011
Beiträge: 126
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge
Martin91 Martin91 ist offline
Golfbegeisterter
 
Registriert seit: 20.02.2011
Beiträge: 126
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge
Standard

Jup,Ölstand ist gut. Ich hatte vor dem auch einen dreier und das ist definitiv nicht normal. Das ist extrem laut und knattert. Manchmal ruckelt es auch oder der Gang springt raus.
Ich hoffe nur drauf,dass er so lange durchhält bis bei meinem Bruder aufm Schrott einer mit dem selben Motor reinkommt.




Martin91 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 28.06.2012, 18:23 #11
Benutzerbild von TAZ
TAZ TAZ ist offline
Bastler
 
Registriert seit: 22.12.2009
Beiträge: 270
Abgegebene Danke: 8
Erhielt 26 Danke für 25 Beiträge
TAZ TAZ ist offline
Bastler
Benutzerbild von TAZ
 
Registriert seit: 22.12.2009
Beiträge: 270
Abgegebene Danke: 8
Erhielt 26 Danke für 25 Beiträge
Standard

Freut mich !
Das der Rückwärtsgang klackert liegt daran dass das Rückwärtsgangrad Zähne verliert, ist schon fast Standard bei den Getrieben...
Neuteile kOsten glaub ca. 100€
TAZ ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Antwort


Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Trackbacks are aus
Pingbacks are aus
Refbacks are aus



Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 10:19 Uhr.

Powered by vBulletin®
 
Banner - Impressum - Reifenrechner - Datenschutz - Kontakt