Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

 
 
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Alt 25.06.2012, 21:33 #1
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HolgiB HolgiB ist offline
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Standard 3er Golf springt sporadisch schlecht an

Hallo,

ich habe schon diverse Postings hier im Forum gelesen, aber das Fehlermuster an unserem Golf habe ich nicht wirklich wiedergefunden.
Ich bin weder gelernter, noch Hobby-mäßig versierter Kfz-Schrauber. Seht mir also fehlendes Fachjargon bitte nach.

Fehlerverhalten:
Der Wagen springt trotz zuverlässig drehendem Anlasser manchmal erst nach mehreren Versuchen "dauerjuckeln" an.
Auch ohne Treten des Gaspedals beim Anlassen riecht es oft gehörig nach Bezin. Ich gehe deshalb davon aus, dass es bei Benzinpumpe und Einspritzung zu keinen Problemen kommt. Sobald der Motor angesprungen ist, läuft er einen Moment etwas unruhig, aber er beruhigt sich wieder nach einer Weile und schnurrt wie ein Kätzchen.

Am Golf wurden vor einigen Wochen Zündkerzen und Luftfilter ausgetauscht. In diesem Zuge habe ich mit einem Kollegen auch die Zündung und die Druck auf den Zylindern geprüft. Alle vier Kerzen zündeten beim Kontakt gegen den Motorblock einwandfrei. Ebenso lief der Motor auf allen vier Zylindern.

Leider lässt sich kein Fehlermuster in Abhängigkeit mit den äusseren Bedingungen erkennen. Sprich: Startprobleme treten bei trockenem Wetter ebenso auf wie bei Regen / feuchtem Wetter. Ebenso spielt es keine Rolle, ob der Wagen lange stand oder kurz vorher über längere Strecken gefahren wurde.

Über Tage tritt das Phänomen gar nicht auf und dann mal wieder kurz hintereinander häufiger. Ich würde ungern damit zur Werkstatt gehen (Stichwort: Da klappert manchmal was beim Fahren. Können Sie mal schauen ? = 100€ Symbole in den Augen des Automechanikers).

Macht es Sinn auf Verdacht die Zündspule, Zündverteiler oder Zündkabel zu erneuern ? Eigentlich würde ich ungerne größere Geldbeträge in das Auto versenken, da man schwerlich abschätzen kann wie lange er es noch macht.

Wir hatten vor dem Tausch von Zündkerzen und Luftfilter massivere Startprobleme als wir noch Super mit E10 Anteil getankt haben. Seit wir Super Plus ohne E10 fahren, sind diese aber quasi komplett verschwunden (bis auf das besagte Startproblem).

Kann sich jemand einen Reim auf dieses Verhalten machen ? Was wären vernünftige Anhaltspunkte um das Problem näher einzugrenzen ?

Danke im Voraus !

viele Grüße,
Holger


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