motortemperatur steigt (laut tacho) zwar relativ langsam an, erreicht aber auch irgendwann die 90° marke. mit "relativ langsam" meine ich etwa 10 - 15km bis er betriebswarm ist.
oh, okay. dass DK-steller und DK-poti bei dem motor 2 verschiede bauteile sind wusst ich jetzt ehrlich gesagt noch nicht
was genau meinst du mit dem "Bremsenreinigertest" für den Vergaserflansch?
Temperaturfühler und lambdasonde wollte ich eigentlich schon längst überprüfen, aber auf arbeit find ich nie zeit den wagen mal kurz herumzufahren und hochzulassen. hab aber schonmal grob von oben reingeschaut wegen der lamdasonde: mir ist da auf die schnelle nichts bedenkliches aufgefallen. vielleicht komm ich ja nächste woche mal dazu gründlich nachzuschauen.
Verteilerkappe, -läufer und -finger sind erst vor ca. 1500 kilometern gewechselt worden weil der alte finger komplett nieder war und keinen kontakt mehr aufbauen konnte.
und wegen falschluft muss ich eh nochmal nachschauen. hab zwar eigentlich beim ESD-wechsel vom Serien- auf Novus-ESD überprüft ob aus dem auspuff irgendwo was rauskommt, aber irgendwie klingts schon recht komisch beim genauen hinhören. kann denk ich mal höchstens vom krümmer kommen. muss ich auch nochmal genauer überprüfen wenns die zeit und die hebebühnen auf arbeit her geben
07.07.2012, 19:20
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