Getriebe Zähne putzen beim Rückwärtsgang

Crs · 30.05.2012, 17:29

Was ihr da fuer nen Quatsch ueber den ersten Gang schreibt. Den leg ich bei 50km/h noch ein ohne Krachen, ohne Gewalt und ohne kaputte Syncronringe.

BROMANCE. · 30.05.2012, 17:39

Zitat:

Zitat von Crs

Was ihr da fuer nen Quatsch ueber den ersten Gang schreibt. Den leg ich bei 50km/h noch ein ohne Krachen, ohne Gewalt und ohne kaputte Syncronringe.

.. bist du cool!

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Aber mal im Ernst! Es wird wirklich empfohlen den 1. Gang im Stand, oder zumindest wirklich nur bei geringen Geschwindigkeiten einzulegen.
Nicht ohne Grund ist es schwerer den 1. Gang während der Fahrt einzulegen, als im Stand.

30.05.2012, 17:52

Also soweit ich das verstanden habe, lässt der Gang sich eben wegen der Synchronringe schwer einlegen, nämlich dann, wenn diese beim Schalten größere Änderungen der Drehzahl von Getriebebestandteilen realisieren müssen. Z.B. lässt sich bei Tempo 100 aus dem 5. Gang auch der 3. schwer einlegen, oder schon aus Tempo 40 aus dem 5. der 2., was aber nicht bedeutet, dass man das nicht machen darf (das mit dem 3. bei 100 sollte man wahrscheinlich schon sein lassen). Wenn man beim Schalten viel Kraft aufwendet, beschleunigt man die Synchronisation, belastet dafür aber die Synchronringe stärker, wenn man weniger Kraft aufwendet, muss man eben entsprechend länger drücken, dann lässt der Gang sich auch einlegen.

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